Challenger 650, Falcon2000 et G400, un marché en déclin
Le huitième épisode des podcasts Les Ailes du Québec est maintenant disponible. Pour cet épisode, je regarde les livraisons de
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Challenger 650
Le marketing anti-Bombardier
En ce moment, Cessna, Dassault, Embraer et Gulfstream sont à choisir les articles de journaux canadiens qu’ils utiliseront contre Bombardier.
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Bombardier célèbre la livraison marquante du 100e avion Challenger à NetJets
NetJets prend fièrement livraison d’un autre avion Challenger 350 de réputation mondiale, accueillant un 100e avion d’affaires Challenger 80 avions Challenger 350 et
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David Coleal, le nouveau patron de Bombardier Aviation
M. Coleal est titulaire d’un baccalauréat ès sciences spécialisé en technologie de génie mécanique de California State University (CSU), de
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Des nouvelles de Bombardier Avions d’affaires
Une légère réorganisation Nous avons reçu confirmation qu’une réorganisation temporaire de la production allait avoir lieu au cours des prochains
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Hausse du carnet de commandes de 500 M$ pour Bombardier Avions d’affaires
La hausse de 500 M$ du carnet d’avions d’affaires de Bombardier vient donc confirmer la reprise dans ce secteur
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Bombardier a livré un troisième Challenger 650 à Swiss Air-Rescue Rega
Swiss Air-Rescue Rega complète sa nouvelle flotte d’avions-ambulances par la livraison d’un troisième avion d’affaires Challenger 650 de Bombardier Rega,
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Bombardier aéronautique, s’adapter pour survivre (Partie 2)
Avec une marge bénéficiaire qui dépasse le 8%, la division des avions d’affaires de Bombardier est en santé malgré une
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Les acheteurs veulent des avions de la taille du Challenger 650 et du Global
Lors du NBAA qui s’est tenu à Orlando du 16 au 18 octobre dernier, la compagnie Global Jet Capital, qui
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