Possible pause dans la production du Boeing 737MAX
L’ampleur des modifications nécessaires laisse présager un retour en vol dans la deuxième moitié de 2020, pas avant. « Un malheur ne vient jamais seul »
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Read MoreÀ cette époque, le retour du MAX en octobre semblait pessimiste. La date de retour en service du MAX est de plus en plus difficile à prédire.
Read Moreune commande de plusieurs dizaines de Boeing 737 en perspective. Il ne faut donc pas se surprendre de voir les grands noms commander des MAX
Read MoreC’est la semaine prochaine que le gouvernement canadien doit publier son appel d’offre final contenant la liste d’équipements dans le
Read MoreLa première moitié de 2020 comme date de retour en service est possible, mais c’est optimiste alors que la deuxième moitié de 2020 nous apparaît maintenant plus réaliste. Il faudra prendre des décisions difficiles comme celle de ralentir la cadence de production de manière radicale.
Read MoreLe 80286 a été lancé en 1982, sa vitesse maximale est de 20 MHZ. La dernière mise à jour de la programmation du MCAS aurait donc tendance à utiliser le processeur à sa capacité maximale dans des conditions normales
Read Morela FAA vient d’identifier une nouvelle faille tout aussi dangereuse que la précédente.
Certains scénarios mentionnent que la livraison de tous les MAX assemblés mais non livrés s’étalera jusqu’en 2021.
C’est le 10 mars dernier que le vol ETH 302 s’est écrasé entraînant dans la mort les 149 passagers et
Read MoreSelon ce que rapporte le site LewRockwell.com, le retard de Boeing à présenter les modifications apportées au MCAS du B737MAX
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