Pas d’A220 pour Spirit Airlines
Airbus et Spirit Airlines ont signé un protocole d’entente ce matin. La commande est de 100 appareils de la famille A320 NEO. Il s’agit d’un mélange d’A319NEO, A320NEO et A321NEO. l‘A220 ne fait pas parti de la commande.
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Cette nouvelle bien que décevante laisse plus de créneaux à une commande de Southwest. Airbus préfère avoir comme client Southwest qui est plus gros.
Hé oui, le A319neo est toujours au catalogue… Bien que moins efficient que le A220, il permet à Spirit de standardiser davantage ses opérations.
Au rythme où s’accumulent les commandes de A220, Airbus doit davantage être préoccupé par l’augmentation de sa capacité à produire cet appareil.
Bonne analyse
De toute façon, l’A319 sera minoritaire, une vingtaine au total max selon moi
GoAir lance un appel d’offre pour une grosse commande. Espérant que des A220 suront du lots 🤔😎. …..http://airlinerwatch.com/goair-gears-up-for-a-massive-fleet-expansion/
Très peu de chances pour l’A220, ce sera l’A320neo
Des A319 au lieu de A220…………http://lapresse.ca/entreprises/201910/24/01-5246820-aeronautique-un-concurrent-de-la220-renait.php
Spirit Airlines mentionne qu’il a la possibilité de convertir sa commande 100 avions en A220, mais il prévoit pas le faire. Cette possibilité est inscrit au contrat avec Airbus. Pourquoi avoir inscrit cette possibilité au contrat ????. Peut-être que le patron c’est garder une petite porte ouverte au cas ou les A220 deviendrait le meilleur choix. …..http://ch-aviation.com/portal/news/82955-spirit-airlines-shuns-a220s-but-plans-adding-leased-aircraft
Spirit Airlines a finalisé sa commande de 100 avions. Article du 06 janvier 2020…..http://journal-aviation.com/actualites/43606-airbus-a320neo-spirit-airlines-a-finalise-sa-nouvelle-commande-de-100-avions