Marc Carney remet en question l’achat des F-35
Cela fait maintenant plusieurs semaines que la population canadienne retourne les pots de beurre d’arachides et les cannages lorsqu’elle est à l’épicerie, son objectif étant d’éviter d’acheter des produits américains. Voilà que quelques heures à peine après son assermentation, l’on apprend que le premier ministre Marc Carney a décidé de se mettre au diapason avec son peuple. Ainsi il a donné le mandat à son ministre de la Défense Bill Blair le mandat de revoir l’achat des F-35 et d’examiner les options afin de ne pas acheter américain. C’est ce qu’a déclaré M. Blair hier soir dans une entrevue à la CBC, cliquer ici. L’objectif serait entre autres que les avions de remplacement soient assemblés ici au Canada.
La décision du Canada survient au lendemain de l’annonce du Portugal d’écarter le F-35 de son appel d’offres pour le remplacement de ses F-16. La raison invoquée est l’impossibilité de faire confiance aux États-Unis. Voici ce qu’avait à dire le ministre de la Défense sortant du Portugal : « La récente prise de position des États-Unis devrait nous inciter à réfléchir aux meilleures options« , a déclaré M. Melo au quotidien Público. « La prévisibilité de nos alliés est un atout plus important à prendre en compte.«
Dans les semaines à venir, ce sera au tour de l’Allemagne, la Belgique, la Finlande, la Grèce ainsi que la Roumanie à faire le même exercice. Parions que ces pays arriveront à la même conclusion que le Portugal.
Je souligne que trois avions de chasse sont de fabrication européenne, le Typhoon d’Airbus, le Gripen E et finalement le Rafale de Dassault. Mais seule le Rafale ne contient aucune composante américaine tandis que le fabrication des deux autres pourrait toujours faire l’objet d’un embargo décidé par un génie de 2 watts.
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Bonjour
Dans le contexte actuel, pourquoi ne pas annuler le contrat de Boeing pour les avions de surveillance et le donner à Bombardier qui est en principe, le dernier cri des avions de surveillance? Bombardier n’a même pas été autoriser à soumissionner, alors pourquoi ne pas privilégier les nôtres ?
De toute façon les avions de Boeing ne sont plus sécuritaires, encore un qui a pris en feu dernièrement.
On a le meilleur constructeur d’avions au Québec.
Petit problème avec la solution de Bombardier, c’est General Dynamics qui fournit l’équipement électronique et c’est donc sujet à embargo de la part du génie de 2 watts.
De quoi faire halluciner le génie 2 watts Donald Trump, en renégociant peut-être ce contrat???. Les avions pour le quel Bombardier voulait avoir le contrat du Canada en mentionnant que l’équipement viendraient de l’usine canadienne de General Dynamics là ils ont ou seront développés ses équipements disait-il, si je me souviens bien. General Dynamics Mission Systems-Canada est présente en Ontario et Nova-Scotia aussi Alberta sans oublier Sherbrooke Québec. Cette usine qui ce veut <, faudrait voir ou est sa véritable autonomie par rapport à la General Dynamics USA????.
Corr: Cette usine qui ce veut canadienne, faudrait voir…………..
Pour les 16 Poséidon qu’on vient de commander, annulons immédiatement, car on a ici une solution de rechange. Je ne comprends pas que ce ne soit pas déjà fait.
Le Canada semble maintenant pencher en faveur du Gripen qui était arrivé 2e contre le F-35 et qui promettait de faire l’assemblage des appareils au Canada. Si c’est ce qui devait arriver dans l’avenir je verrais bien Bombardier Défense prendre en charge l’assemblage des avions. Il semble donc de plus en plus certain que l’ARC se retrouvera avec deux types d’appareils différents: possiblement une tranche de 16 F-35, suivie d’une tranche de 72 Gripen.
Sur les trois avionneurs européens qui fabrique des avions de combat, seul le Rafale de Dassault Aviation du constructeur aéronautique français, qui n’a aucun équipements d’origine américaine.
Le Rafale avion de combat Français gagne de plus en plus de marchés. …x.com/louismarti17445/status/1901440063180779570?fbclid=
Pour les 16 premiers f-35, mettons-les à vendre sur MarquetPlace, il y a bien un pays qui voudra les prendre tout de suite.
Le Portugal n’achètera pas de F-35. … x.com/louismarti17445/status/1901071779239473467?fbclid=
Une petite anecdote, lors du spectacle aérien de Bagotville il y a deux ans je crois, il y avait une démonstration en vol du F-35. Il y avait deux F-35 au sol, stationnés un à côté de l’autre. Le pilote grimpe dans le premier à droite, j’étais juste en face, à plus ou moins 100 pieds, le long de la clôture, on le voyait très bien. Donc, il monte dedans, s’installe, démarre le moteur, on le voit gosser sur son écran/pitons. Le moteur s’arrête, il le redémarre, gosse encore, et encore une fois il refait le manège. Tout ça prend vingt bonnes minutes, mais l’avion n’avance pas. Le pilote se tanne, débarque de son avion et grimpe dans l’autre juste à côté. Il le démarre, pitonne un peu et là tout content, il sourit et lève le pouce en signe de succès. Ça marche enfin ……. Et il part faire son vol de démonstration.
Je vais vous dire que je n’ai pas été impressionné, pas du tout. Si t’es pressé pour partir à la guerre, ce n’est cet avion-là que ça te prend.
Exactement, gros merci. Bonne journée.
Combien coûterait l’ annulation de la commande des F35 comme pénalité
Y P
Bonne question, environ 3,5 G$ canadiens pour les 16 premiers appareils qui nous seront livrés de toute manière. Par la suite, c’est devant les tribunaux que cela devrait se régler puisque Lockheed Martin va fort probablement poursuivre le Canada en justice.