Les plus récents modèles d’avion Challenger de Bombardier franchissent d’importants jalons sur le plan des livraisons
English follows
- L’avion Challenger 350 dépasse les 200 livraisons, tandis que l’avion Challenger 650 enregistre sa 50e livraison
- Les avions de la série Challenger 300, qui définissent leur catégorie, comptent plus de 650 livraisons et sont les plus livrés de la dernière décennie; les avions de la série Challenger 600 approchent le nombre de 1100 livraisons
- Ces importantes étapes confirment les capacités sans égal, le vol en douceur et le solide accueil sur le marché des avions d’affaires Bombardier les plus vendus
- Les avions Challenger ont les plus faibles coûts d’exploitation directs de leurs segments et de plus longs intervalles de maintenance
Montréal, le 6 décembre 2017 – Bombardier Avions d’affaires a annoncé aujourd’hui que ses avions Challenger en tête de l’industrie ont franchi deux importants jalons sur le plan des livraisons au cours des derniers mois. L’avion superintermédiare Challenger 350 a franchi le cap des 200 livraisons et l’avion Challenger 650 à large cabine récemment introduit a dépassé la marque des 50 livraisons.
Grâce au confort exceptionnel de leur cabine, leur connectivité et leur performance reconnue, ces deux modèles se sont avérés être un choix de premier ordre chez les clients de l’aviation privée, dominant leurs catégories respectives au chapitre des ventes unitaires. Les avions de la série Challenger 300 ont généré plus de livraisons que toute autre plateforme d’avions d’affaires depuis dix ans et les avions de la série Challenger 600 sont les biréacteurs d’affaires les plus vendus de tous les temps dans la catégorie des avions à large fuselage.
« Franchir ces jalons notables de livraison témoigne des capacités incomparables de nos plus récents avions Challenger, » a déclaré Peter Likoray, vice-président principal, Ventes et Marketing, Bombardier Avions d’affaires. « Aucun concurrent ne se rapproche du confort et de la connectivité de la cabine des avions Challenger, de leurs caractéristiques économiques de premier ordre et de leur performance en exploitation. Ils remplissent toutes leurs promesses. Il n’est donc pas surprenant que ces avions aient la préférence des services d’opérations aériennes et des intervenants expérimentés du monde entier. »
L’avion Challenger 650 est doté d’une aile de conception évoluée qui réduit l’effet des turbulences, ce qui assure un vol plus en douceur du décollage à l’atterrissage. La capacité de vol en douceur combinée à la connectivité et au confort de cabine incomparables de l’avion l’élève à un niveau supérieur.
Les avions des séries Challenger sont dotés de la plus récente technologie Internet. L’avion Challenger 350 assure la couverture Internet air-sol la plus rapide et la plus fiable en Amérique du Nord offerte pour un avion d’affaires, grâce à la technologie Internet 4G haute vitesse. Avec une véritable autonomie de 4 000 NM (7 408 km), l’avion Challenger 650 offre le système Internet haute vitesse à bande Ka révolutionnaire, la connectivité Wi-Fi en vol la plus rapide de l’industrie avec une couverture mondiale*. Bombardier est le premier et seul équipementier à offrir le système à bande Ka pour les avions d’affaires de la catégorie intermédiaire
Les avions Challenger continuent de définir leurs catégories avec plus de 650 livraison pour la série Challenger 300 et près de 1100 livraisons pour la série Challenger 600. Les avions Challenger affichent les plus faibles coûts d’exploitation directs dans leurs catégories respectives, grâce à des programmes de maintenance abordables et à des intervalles de maintenance plus longs que ceux de leurs concurrents. La nouvelle offre Smart Services de Bombardier, la protection facturée à l’heure de vol la plus concurrentielle, porte la prévisibilité budgétaire à un niveau supérieur grâce à une souplesse améliorée et à une plus grande personnalisation. L’adhésion est offerte aux clients Bombardier existants et la protection à la carte comprend maintenant la révision du train d’atterrissage et la maintenance non programmée.
Bombardier’s Newest Challenger Jet Models Surpass Significant Delivery Milestones
- Challenger 350 aircraft surpass 200 deliveries, as the Challenger 650 business jet marks 50th delivery
- Category-defining Challenger 300 series aircraft now count more than 650 deliveries overall, making it the most delivered aircraft of last decade;
Challenger 600 series jets now approaching 1,100 deliveries - Significant milestones confirm the unrivalled capabilities, smooth ride and strong market acceptance of Bombardier’s best-selling business jets
- Challenger aircraft have the lowest direct operating costs in their segments and longer maintenance intervals
Montreal, December 6, 2017 – Bombardier Business Aircraft announced today that its industry-leading Challenger aircraft accomplished two important delivery milestones in the past few months. The super midsize Challenger 350 aircraft has surpassed 200 deliveries, and the more recently introduced large cabin Challenger 650 aircraft has exceeded the 50-delivery mark.
Thanks to their exceptional cabin comfort, connectivity and reliable performance, both Challenger models have proved a leading choice among private aviation customers, dominating their respective classes in terms of unit sales. The Challenger 300 aircraft series have garnered more deliveries than any other business jet platform in the last decade, and the Challenger 600 series aircraft is the best-selling business jet of all time in the large category.
“Achieving these significant delivery milestones is a testament to the unrivalled capabilities of our newest Challenger aircraft,” said Peter Likoray, Senior Vice President, Sales and Marketing, Bombardier Business Aircraft. “No competitor comes close to the comfort and connectivity of the Challenger aircraft’s cabin, or to their class-leading economics and dependable performance in operation. They simply deliver it all. It’s no surprise these aircraft are highly favoured by experienced flight departments and individuals around the world.”
Challenger 650 aircraft feature an advanced wing design that minimizes the effect of turbulence, resulting in a smoother ride from takeoff to landing. An unparalled smooth ride elevates the aircraft’s unmatched connectivity and cabin comfort to the next level.
Challenger series aircraft feature the latest in internet technology. The Challenger 350 aircraft offer the fastest and most reliable air-to-ground internet coverage over North America available for business aircraft with high-speed 4G internet service technology. With a true 4,000 NM (7,408 km) range capability, the Challenger 650 aircraft offers the revolutionary Ka-band high-speed internet system, the industry’s fastest in-flight Wi-Fi connectivity with worldwide coverage*. Bombardier is the first and only OEM to offer the Ka-band system for business aircraft in the medium category.
The Challenger aircraft continue to define their categories with more than 650 deliveries for the Challenger 300 series and close to 1,100 deliveries for the Challenger 600 series. Challenger aircraft have the lowest direct operating cost in their respective categories due to affordable maintenance programs and longer maintenance intervals than the competition. Bombardier’s new Smart Services offering, the most competitive cost-per-flight hour coverage, brings budget predictability to a whole new level with enhanced adaptability and greater customization. Enrollment is open to existing Bombardier customers and à-la-carte coverage now includes landing gear overhaul and unscheduled maintenance.
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Les livraisons……http://www.air-cosmos.com/plus-de-50-livraisons-pour-le-bombardier-challenger-650-104187
Autre compétiteurs de bombardier, avions d’affaires. http://www.aeronewstv.com/fr/industrie/aviation-generale/4064-pc-24-le-premier-jet-daffaires-de-pilatus-debarque.html
Plus petit et avec distance franchissable beaucoup moins grande que le Lear75, le PC24 est plus en compétition avec les petits avions d’affaires comme le Cessna CJ2 ou le Honda Jet. Cela dit c’est une très belle machine qui se vend très bien, j’espère que BBD va s’inspirer des performances du PC-24 pour faire un Jet de la taille du Challenger 350, mais qui aurait besoin de moins de 3 500 pieds de piste.
Le PC-24 est sa première version sa promet pour le futur. Si la demande ce fait sentir, de nouvelles versions pourraient bien êtres développées. Bombardier devrait être sur c’est garde pour le futur.