La phase 2 du projet mobilisateur de l’avion écologique est lancée
Le projet mobilisateur de l’avion écologique
SA2GE – Phase 2
Le projet mobilisateur de l’avion écologique, aussi nommé SA2GE, amorce une deuxième phase de développement de cinq projets qui mobiliseront le secteur aérospatial du Québec, dont notamment des dizaines de PME ainsi que des universités et des centres de recherche.
Ce projet mobilisateur est appuyé par le ministère de l’Économie, de la Science et de l’Innovation et par le ministère du Développement durable, Environnement et Lutte contre les changements climatiques. En effet, il s’inscrit dans le cadre de la Stratégie québécoise de l’aérospatiale et du Plan d’action 2013-2020 sur les changements climatiques.
Les cinq projets suivants ont été retenus et se dérouleront sur cinq ans :
Bombardier
FARE
Fuselage Avancé Respectueux de l’Environnement
Bombardier propose de développer au Québec, en collaboration avec différents partenaires académiques et industriels, des technologies permettant la réduction du poids et une plus grande efficacité de fabrication des structures d’avion en matériaux composites et métalliques, tout en réduisant les Gaz à Effet de Serre (GES) et en utilisant des matériaux plus respectueux de l’environnement.
Bombardier vise à améliorer la conception et la fabrication de structures d’avion, à travers 3 démonstrateurs pleine grandeur, en lien direct avec les sous-ensembles stratégiques fabriqués et assemblés au Québec par le Centre Manufacturier de Saint-Laurent : Empennage vertical et Fuselage arrière (composite) et panneaux de Cockpit (métallique).
CAE
SimÉco 4.0
Solutions de formation synthétique et virtuelle pour réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES)
Le projet SimÉco 4.0 a pour objectif de développer une nouvelle génération de technologies de formation de pilotes, synthétique et virtuelle connectée. Pour CAE, ce projet vise également la création d’un nouveau modèle d’affaires où le temps de cycle de développement de solutions de formation serait optimisé.
CMC
AMI-Éconav
Avionique modulaire intégrée pour éconavigation
Ce projet vise la création de nouvelles technologies et de nouveaux produits de navigation réduisant l’empreinte écologique du transport aérien. L’éconavigation telle que proposée par CMC se décline en trois volets principaux :
la navigation fondée sur la performance, optimisant la trajectoire de l’aéronef;
un capteur GPS utilisant le renforcement au sol, afin de guider l’aéronef sur des approches de précision 3D;
un affichage du trafic aérien sur une «carte mobile» dans le cockpit.
La plateforme est optimisée en volume, poids et consommation d’énergie, et le projet comporte un volet de fabrication additive.
Teraxion
Modules photoniques compacts pour systèmes de communication et de navigation aéroportés
TeraXion développera un module photonique radiofréquence (RF) intégré pour des systèmes de communication aéroportés. Celui-ci pourra transmettre, recevoir ou convertir des signaux RF en utilisant l’optique. En plus de repousser les limites de bande passante des systèmes RF, le module permettra de remplacer les câbles coaxiaux dans les avions par des fibres optiques beaucoup plus légères.
De plus, TeraXion développera une source laser multifréquence intégrée pour un système de navigation de nouvelle génération. Celle-ci permettra de réduire significativement le poids du gyroscope.
La technologie commune à ces deux modules, la photonique sur silicium, consiste à intégrer sur puce des fonctions optiques complexes. Extrêmement légers et compacts, ces modules entraîneront des économies substantielles d’espace et de poids dans les avions.
Thales
COCIMA
Contrôleur Critique Intégré Multi-Application
Développement d’un contrôleur critique spécialement adapté aux besoins des systèmes non-avioniques permettant de couvrir l’ensemble de ces systèmes par un seul boîtier. Un tel contrôleur permet de réduire de 64% les équipements électroniques embarqués à bord d’un aéronef pour les systèmes non-avioniques.
Cette page d’introduction à la Phase 2 du projet mobilisateur SA2GE sera développée tout au long du projet.
Pour toute question, communiquer avec l’organisme de gestion au :
673, rue Saint-Germain, Saint-Laurent, QC H4L 3R6 – Téléphone : (514) 418-0123
Ce n’est pas très clair! Est-ce que la C Series est vert ou c’est un projet?
Malheureusement pour Trump, il n’y a pas d’avions au charbon!
Le C Series est vert, mais le projet dont il est question ici a pour but de faire évoluer les existant et futur encore plus.
Merci pour l’éclaircissement.