La nouvelle usine de Bombardier à Mississauga
Le compte Twitter Mississauga Business a publié trois images de la nouvelle usine de Bombardier en construction. Située sur les terrains de l’aéroport Pearson, elle abritera la chaîne d’assemblage du Global. Rappelons que Bombardier doit avoir quitté le site de Downsview à la fin de 2023. Cliquez ici pour le lien Twitter.
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Avec cette usine ultramoderne, est-ce que BBD pourrait améliorer son coût de production au delà de 20% à partir du centième Global produit ?
Probablement un secret de polichinelle ?
L’outillage de Downsview sera déplacée à cette nouvelle usine, mais il faut noter que la ligne du Global 7500 est moderne et elle à été inaugurée en 2015. Tant que la cadence se maintient à plus de 40 par année, la productivité devrait continuer de s’améliorée, mais c’est minime comme gain. Une bonne partie du coût de production provient de la finition et là c’est plus compliqué.
À titre de comparaison, il y a 2x plus d’employés au centre de finition intérieure à Montréal que sur la chaîne d’assemblage à Toronto.
Le programme Global a toujours créé beaucoup plus d’emplois à Montréal qu’à Toronto
M. Allard, j’ai été 21 ans au centre de Finition même avant qu’il ouvre.
J’y étais comme Installteur Avionique et ce dès l’arrivée du premier Global de Toronto.
Peu après j’ai été envoyé à Toronto pour superviser l’installation de l’avion du président et après délégué quelques temps à Dorval chez le sous-traitant en finition d’intérieur (le nom m’échappe) pour les aider à monter l’intérieur.
Bien sur qu’il y a un plus grand nombre d’employés nécessaires à la finition extérieure et intérieure d’un avion de luxe.
Songez seulement à la menuiserie, le rembourrage, toutes les commandes dans les meubles etc.
J’y retournerais tout de suite tellement j’ai aimé mon travail.
Bonne carrière à tous!
Tellement connaissant,
Merci Beaucoup M. Allard.
Non pas connaissant, juste curieux et je lis tout et j’accepte les corrections de ceux qui en savent encore plus que mois.😉