La décision d’imposer des droits compensatoires considérables à Bombardier : un manque de vision
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TORONTO, le 26 sept. 2017 /CNW/ – La décision des États-Unis d’imposer des droits compensatoires préliminaires considérables sur les avions C Series de Bombardier est dépourvue de vision et met en péril l’industrie de l’aérospatiale en Amérique du Nord, d’après Unifor.
« La réalité, c’est qu’aucun pays ne peut avoir une industrie de l’aérospatiale viable sans l’intervention du gouvernement, a affirmé Jerry Dias, président national d’Unifor. Boeing le sait aussi bien que quiconque. Le gouvernement américain investit 50 milliards de dollars par année dans l’industrie de l’aérospatiale, et Boeing récolte une grande partie de ce montant. »
Aujourd’hui, les États-Unis a imposé des droits compensatoires préliminaires de 219,63 % en réponse à la plainte de Boeing selon laquelle Bombardier a pu vendre son nouvel avion C Series au rabais grâce à l’aide du gouvernement.
« Cette action cynique et dépourvue de vision de Boeing risque d’avoir des répercussions à long terme sur l’industrie dans les deux pays », a ajouté M. Dias.
M. Dias a pressé Boeing de retirer sa plainte, en prévenant l’entreprise qu’une guerre commerciale mettrait en péril l’industrie tant au Canada qu’aux États-Unis. D’ailleurs, le gouvernement canadien a déjà menacé Boeing de ne plus faire affaire avec lui.
« Dans les faits, les gouvernements investissent dans cette industrie parce qu’elle est une source d’emplois de qualité et apporte des innovations et des progrès technologiques qui retentissent sur toute l’économie, a expliqué M. Dias.
Nous encourageons le gouvernement fédéral à s’opposer aux droits compensatoires et à défendre son droit d’investir dans les industries de pointe qui offrent des débouchés intéressants aux générations futures. »
Lorsqu’il a rencontré les représentants de Boeing à Washington en septembre, M. Dias a exhorté l’entreprise à abandonner sa plainte. La semaine dernière, les travailleurs de l’usine de Downsview de Bombardier ont organisé un rassemblement pour demander eux aussi à Boeing de laisser tomber.
Bombardier, qui est l’un des plus principaux employeurs du Canada, emploie plus de 24 000 travailleurs et crée 40 000 emplois indirects chez ses fournisseurs. L’aérospatiale crée ou soutient près de 210 000 emplois à la grandeur du pays et contribue au PIB du Canada à hauteur de 28 milliards de dollars par année.
Unifor est le plus grand syndicat du secteur privé au Canada, représentant plus de 315 000 travailleurs dans tous les grands secteurs de l’économie, dont plus de 10 000 dans l’aérospatiale. Le syndicat milite pour tous les travailleurs et leurs droits; il lutte pour l’égalité et la justice sociale au Canada et à l’étranger, et aspire à provoquer des changements progressistes pour un meilleur avenir.
Massive Bombardier duties short sighted
TORONTO, Sept. 26, 2017 /CNW/ – The U.S. decision to impose massive preliminary countervailing duties against Bombardier’s C-Series plane is a short-sighted move that puts the continent’s aerospace industry at risk, Unifor says.
« The simple fact is that no country can have a viable aerospace industry without the involvement of government, » said Unifor National President Jerry Dias. « Boeing knows this as well as anyone else. The U.S. government invests $50 billion a year in aerospace, and Boeing gets a big chunk of that. »
The U.S. today imposed a preliminary countervailing duty of 219.63 per cent in response to a Boeing complaint that Bombardier was able to sell its new C-Series plane at a discount thanks to government support.
« This is a cynical and short-sighted move by Boeing, and could have a long-term impact on the industry in both countries, » Dias said.
Dias urged Boeing to drop its case, warning that a tit-for-tat trade battle would put the industry at risk in both Canadaand the United States. Already, the Canadian government is warning that it will not do business with Boeing.
« The fact is, governments invest in this industry because it is a source of good jobs and brings innovation and technological advances to the country that are felt across the economy, » Dias said.
« We urge the federal government to push back against these duties and to stand by its right to invest in advanced industries that provide greater opportunities for future generations. »
Dias met with Boeing representatives in Washington earlier this month, urging the company to drop the case. Bombardier workers last week left their Downsview plant to hold a rally calling on Boeing to drop the case.
Bombardier is one of Canada’s largest employers with more than 24,000 workers across Canada, with an estimated 40,000 spin-off jobs at its suppliers. Aerospace creates or supports nearly 210,000 jobs across Canada and contributes about $28 billion yearly to Canada’s Gross Domestic Product.
Unifor is Canada’s largest union in the private sector, representing more than 315,000 workers in every major area of the economy, including more than 10,000 aerospace workers. The union advocates for all working people and their rights, fights for equality and social justice in Canada and abroad, and strives to create progressive change for a better future.
