Héroux-Devtek se positionne-t-elle pour le B797?

L’annonce de l’acquisition de la compagnie européenne CÉSA par Héroux-Devtek a été bien perçue tant par le milieu financier que par celui de l’aérospatiale. Mais il faut regarder au-delà des contrats existants si l’on veut comprendre la vraie motivation de cette transaction.

 

L’industrie aérospatiale civile et militaire arrive à la fin d’un cycle de développement et les nouveaux programmes se font rares. Le seul programme d’avion entièrement nouveau sur les tables à dessin en ce moment et qui pourrait être produit à plusieurs centaines d’exemplaires, voire même à plus de mille, est le Boeing B797. Ce qui veut dire que les opportunités de développement de produits entièrement nouveaux seront réduites pour les années à venir. La rumeur veut que ce programme soit annoncé lors du salon aérien de Dubaï au mois de novembre prochain.

 

Avec le B787, Boeing a débuté une transition des systèmes hydrauliques vers des systèmes électromécaniques afin d’alléger le poids de l’appareil et cette tendance risque fort d’être accentuée avec le B797. Or CÉSA a fait beaucoup de recherche et développement afin justement de développer de nouveaux systèmes électromécaniques. L’entreprise possède toutes les installations et les compétences pour concevoir et faire certifier ses nouveaux produits.

 

L’acquisition de CÉSA donnera à Héroux-Devtek la possibilité d’offrir à Boeing des solutions originales et surtout très compétitives pour le train d’atterrissage ainsi que pour les commandes de vol du B797. Le moment de la transaction est donc bien choisi car au cours de la prochaine année, les fournisseurs qui veulent obtenir des contrats pour le B797 devront faire des propositions.

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