Héroux-Devtek échappe le contrat des C-130, KC-135 et E-3
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HÉROUX-DEVTEK INFORME D’UN DÉVELOPPEMENT AUPRÈS DE L’ARMÉE DE L’AIR AMÉRICAINE
Longueuil (Québec), le 27 mars 2017 — Héroux-Devtek inc. (TSX : HRX) (« Héroux-Devtek » ou la « Société »), un important fabricant international de produits aérospatiaux, effectue aujourd’hui une mise à jour à propos de ses affaires courantes auprès de l’Armée de l’air américaine. À la suite d’une demande de proposition de la part de l’Armée de l’air américaine, Héroux-Devtek a soumis une proposition conjointe pour un contrat global de logistique basé sur la performance (Performance Based Logistics) afin de fournir une solution complète de chaine d’approvisionnement visant à répondre à tous les besoins pour des pièces de trains d’atterrissage destinées aux appareils C-130, KC-135 et E-3. La proposition conjointe de la Société n’a pas été retenue par l’Armée de l’air américaine.
La Société demeure sous contrat auprès de l’Armée de l’air américaine pour l’entretien et la réparation des trains d’atterrissage, ainsi que la fabrication et la livraison de certaines pièces de remplacement pour ces appareils. Héroux-Devtek prévoit que son volume d’affaires selon les termes de l’entente actuelle sera progressivement réduit au cours de l’exercice se terminant le 31 mars 2019.
La direction est présentement en train d’évaluer ses options possibles en vertu des procédures actuelles.
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HÉROUX-DEVTEK INFORMS OF A DEVELOPMENT WITH THE U.S. AIR FORCE
Longueuil, Québec, March 27, 2017 – Héroux-Devtek Inc. (TSX: HRX) (“Héroux-Devtek” or the “Corporation”), a leading international manufacturer of aerospace products, today informs of a development in regards to its business with the U.S. Air Force (“USAF”). Following a request for proposal from USAF, Héroux-Devtek jointly submitted a bid for a comprehensive Performance Based Logistics contract to provide total supply chain management for all landing gear parts requirements for the C-130, KC-135 and E-3 aircraft. The Corporation’s joint bid has not been selected by USAF.
The Corporation remains under contract with USAF for the provision of landing gear repair and overhaul (“R&O”) services, as well as the manufacturing and delivery of certain aftermarket components for these aircraft. Héroux-Devtek anticipates that its business volume based on the terms of the current agreement will gradually phase out over the course of its fiscal year ending March 31, 2019.
Il s’agissait d’un gros contrat, et parmi les plus prestigieux. Cela est donc très décevant. Mais je ne suis pas surpris car déjà du temps de l’administration Obama le protectionisme américain avait commencé à rendre de plus en plus difficile l’obtention de tels contrats, et cela ne fera qu’empirer sous l’administration Trump.
Le contrat de L3 MAS pour les F-18 de la US Navy est tout à fait exceptionnel et n’est dû qu’à des contraintes budgétaires (Sequestration) qui ont eu pour effet de réduire la capacité des forces américaines d’effectuer la maintenance de leurs avions. Il y a donc eu perte d’expertise et c’est dans ces circonstances exceptionnelles que L3 a ramassé ce beau contrat. Contrat dont l’obtention, soit dit en passant, a été facilité par la commande de Super Hornet qu’a passée le gouvernement Trudeau
Pour ce qui est des activités civiles de H-D la situation n’est guère plus rose. En effet H-D avait raflé un gros contrat des mains de Goodrich pour fabriquer le train d’atterrissage du Boeing 777, mais hélas les nouvelles variantes de ce programme ne semble pas se diriger vers des ventes records.