EasyJet s’intéresse au CS300
Dans un article à propos d’une commande de 100 A320NEO que le transporteur à rabais EasyJet a passé à Airbus, le site airinsight.com nous apprend que le transporteur avait aussi évalué le C Series dans le cadre d’une étude qui a duré 18 mois.
C’est sans surprise qu’on apprend que le CS300 n’a pas été retenu, car il est trop petit par rapport à l’A320. Par contre l’étude aurait permis à EasyJet de constater que dans la catégorie des avions de moins de 150 passagers, le CS300 offre des économies qu’Airbus et Boeing ne sont pas en mesure d’offrir. Comme EasyJet exploite une flotte de 132 A319 dont la moyenne d’âge dépasse maintenant les 10 ans, le CS300 serait sur les rangs pour une commande d’ici deux ou trois ans.
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Les commentaires des patrons d’EasyJet aujourd’hui n’ont pas la même portée que ceux d’il y a quelques années. Le CSeries vole depuis 10 mois et sa mise en service est un succès. Il n’y a plus de doute. Les performances dépassent les prévisions et le taux de satisfaction tant des opérateurs que des passagers est très élevé. Il a fait sa place et Boeing et Airbus n’ont rien à offrir dans cette catégorie. Pour un avion de 120 à 150 places, le CSeries offre le même coût par siège que le A320 de 180 places. EasyJet ne veut plus faire voler un avion de 180 places avec 130 passagers alors qu’elle peut avoir un avion plus approprié et plus moderne.
Le FTV8 ferait des vols de démonstrations au Mexique pour AeroMexico. Quelqu’un a t il des nouvelles. https://twitter.com/AirplaneGuy2013/status/864592160536113152
Malheureusement, encore un autre lien Twitter qui n’en dit pas assez.
Sur tout qui va commander des A321NEO
Trois clients du A320NEO retard leurs achats……httpt://www.air-cosmos.com/trois-clients-de-l-airbus-a320neo-repoussent-94341
Correction du lien……retardes leurs achats…….http://www.air-cosmos.com/trois-clients-de-l-airbus-a320neo-repoussent-leurs-livraisons-94341