Global 7500, G700 et Falcon 10X
Mes trois collègues de l’AéroPod discutent de trois plus gros avions d’affaires : Global 7500, G700 et Falcon 10X. Quelles
Read MoreMes trois collègues de l’AéroPod discutent de trois plus gros avions d’affaires : Global 7500, G700 et Falcon 10X. Quelles
Read MorePour le deuxième épisode de la chaîne YouTube Les Ailes du Québec, je parle de l’A220. Dans cette vidéo d’une
Read MoreC’est la semaine dernière que Rolls-Royce a livré à Bombardier le 100e moteur Pearl 15. C’est en mai 2018 que Bombardier a
Read MoreLes Ailes du Québec présente sa mise à jour des perspectives de Bombardier en 2021 et 2022. Dans un premier
Read MoreMise à jour Le 10 août dernier, Bombardier annonçait son intention de refinancer une partie de sa dette. Aujourd’hui, elle a
Read MoreToute l’équipe de l’AéroPod se retrouve à nouveau afin de parler du PT-6. Après soixante ans, la merveille de Longueuil
Read MoreLes finances CAE vient tout juste de publier ses résultats du premier trimestre de son exercice financier 2022. Le géant de
Read MoreCela fait maintenant plusieurs mois que Bombardier s’active à reprendre le contrôle de sa dette. Sa dernière initiative consiste à
Read MoreHéroux-Devtek a publié les résultats du premier trimestre de l’année fiscale 2022. Encore une fois, l’entreprise de Longueuil a connu un
Read More