Lockheed Martin présente le LMXT
Lockheed Martin a dévoilé les grandes lignes de son programme d’avion de ravitaillement en vol le LMXT. Il s’agit essentiellement
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Aérospatiale
Un prêt de 7,5 M$ pour APN et Liggo
Investissement Québec a consenti un prêt remboursable de 7,5 M$ à APN et sa nouvelle filiale Liggo. Le prêt a été
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La pénurie de main-d’œuvre deviendra-t-elle une crise ?
La pandémie a fait disparaître temporairement le plus important enjeu de l’industrie aérospatiale québécoise : la pénurie de main-d’œuvre. Mais alors
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24 G$ en contrat sans garanties de retombées économiques
Le syndicat des machinistes (AIMTA) s’inquiète de l’absence de débat sur les retombées économiques des contrats fédéraux. En 2022, le
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CAE signe une entente avec Beta Technologies
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Le Challenger 3500 arrive au bon moment
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SAF+ réussit à produire de l’électro-carburant
Dans le cadre du concours Visez-haut, SAF+ devait produire du carburant d’aviation avant la fin du mois d’août. Voilà, c’est
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La fin du Challenger 350 : vive le Challenger 3500 !
C’est aujourd’hui que Bombardier a procédé au dévoilement du Challenger 3500 qui est la nouvelle version du Challenger 350. Le poste de
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Breeze confirme 20 A220-300 de plus
La nouvelle compagnie Breeze Airways confirme avoir ajouté 20 A220-300 de plus à sa commande originale. Cet ajout porte donc à
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