Le Collège Air Richelieu à bord de la Station spatiale internationale
L’astronaute canadien David Saint-Jacques a emporté avec lui un écusson du collège Air Richelieu à bord de la
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_Général
Boeing 737MAX, sondage
À cette époque, le retour du MAX en octobre semblait pessimiste. La date de retour en service du MAX est de plus en plus difficile à prédire.
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Une très mauvaise offre d’emploi
C’est donc un total de 4 pages de texte à simple interligne pour une seule offre d’emploi. À une époque où les talents se font rares, est-ce une bonne idée d’avoir une très longue liste d’exigences ?
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Air France pourrait commander des Boeing 737 MAX prochainement
une commande de plusieurs dizaines de Boeing 737 en perspective. Il ne faut donc pas se surprendre de voir les grands noms commander des MAX
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Bienvenue à Montréal à l’ASA et l’AFRA
Du 14 au 17 juillet, l’Aviation Suppliers Association (ASA) et l’Aircraft Fleet Recycling Association (AFRA) tiennent leur congrès annuel à
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Les cinq problèmes du MAX selon l’EASA
La première moitié de 2020 comme date de retour en service est possible, mais c’est optimiste alors que la deuxième moitié de 2020 nous apparaît maintenant plus réaliste. Il faudra prendre des décisions difficiles comme celle de ralentir la cadence de production de manière radicale.
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L’ordinateur du MAX a atteint sa limite
Le 80286 a été lancé en 1982, sa vitesse maximale est de 20 MHZ. La dernière mise à jour de la programmation du MCAS aurait donc tendance à utiliser le processeur à sa capacité maximale dans des conditions normales
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Le simulateur du CL-415 de TRU Simulation
En janvier 2018 le simulateur a reçu sa certification de niveau D de Transports Canada, devenant ainsi le premier simulateur d’avions sur flotteurs à recevoir cette certification.
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Le PC-24 obtient son certificat de type canadien
Transports Canada a accordé ce matin le certificat de type canadien au jet d’affaires PC-24 de Pilatus, pavant ainsi la voie à son entrée en service au Canada.
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