Bombardier signe une lettre d’intention avec CemAir pour deux avions Q400
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Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd’hui au salon international de l’aéronautique de Paris qu’elle a signé une lettre d’intention (LOI) avec CemAir (Pty) Ltd. (CemAir) de l’Afrique du Sud pour deux biturbopropulseurs Q400. Au prix courant de l’avion Q400, une commande ferme pourrait valoir jusqu’à 65 millions US.
«Nous sommes fiers du succès que les avions Q Series continuent d’avoir en Afrique. Les exploitants apprécient leurs caractéristiques économiques et leur performance, et nous sommes ravis que CemAir a l’intention d’ajouter de nouveaux appareils Q400 à sa flotte d’avions Bombardier, » a dit Jean-Paul Boutibou, vice-président, Ventes, Moyen-Orient et Afrique. «L’avion Q400, dont les capacités sont inégalées, est l’avion parfait pour la région et nous sommes enchantés que notre appareil moderne et versatile reçoive cette reconnaissance additionnelle.»
«Grâce à leur performance impressionnante sur courte piste et leur flexibilité, les avions à turbopropulsion Q Series nous ont permis de bâtir notre réseau et de transporter des passagers à partir d’un plus grand nombre d’aéroports, » a souligné Miles van der Molen, président, CemAir. «Nous avons hâte de compter ces deux avions Q400 tout nouveaux dans notre flotte. Ceux-ci nous aideront à soutenir notre croissance et à augmenter notre connectivité en Afrique du Sud.»
En tenant compte des avions Q400 faisant partie de cette annonce, la flotte d’avions Bombardier de CemAir augmenterait à 17 appareils – incluant five avions turbopropulsés Q Series et 12 avions régionaux CRJ Series.
Bombardier Avions commerciaux dispose déjà d’une solide tête de pont sur le continent africain avec plus de 190 avions turbopropulsés Q Series, utilisés notamment par 35 entreprises exploitant des avions Q Series, et des jets régionaux CRJ Series en service ou commandés par divers clients. Au cours des 20 prochaines années, on prévoit des livraisons de 550 nouveaux avions en Afrique et la gamme d’appareils de Bombardier positionne favorablement l’entreprise dans ce marché en expansion.
Bombardier Signs a Letter of Intent with CemAir for Two Q400 Aircraft
Bombardier Commercial Aircraft announced today from the International Paris Air Show, that it has signed a letter of intent (LOI) with CemAir (Pty) Ltd. (CemAir) of South Africa for two Q400 airliners. Based on the Q400 turboprop list price, a firm order would be valued at approximately US$ 65 million.
“We are proud of the Q Series turboprops’ continued success in Africa. Our operators appreciate their outstanding economics and performance, and we are delighted that CemAir intends to add new Q400 aircraft to its current fleet of Bombardier aircraft”, said Jean-Paul Boutibou, Vice President, Sales, Middle East and Africa. “With its unmatched capabilities, the Q400 is uniquely suitable for the region and we are thrilled with this additional recognition for our modern and versatile turboprop.”
“With their impressive short runway performance and the flexibility it brings to our operations, the Q Series turboprops have allowed us to build our network and fly passengers from more airports,” said Miles van der Molen, Chief Executive Officer, CemAir. “We are looking forward to the addition of these brand new Q400 aircraft which will help us support our growth and increase connectivity in South Africa.”
With these Q400 aircraft, CemAir would increase its current fleet of Bombardier aircraft to 17 – including five Q Series turboprops and 12 CRJ Series aircraft.
Bombardier Commercial Aircraft already has a solid foothold on the African continent with upwards of 190 Q Series turboprops – including over 35 Q Series operators – and CRJ regional jets in operation or on order from customers. Over the next two decades, Africa is expected to take deliveries of 550 new aircraft, and with Bombardier’s family of aircraft, the company is well positioned to serve this growing market.
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Finalement c’est une assez bonne semaine pour le Q400. Pour ce qui est du CRJ je crois que Bombardier refuse les nouvelles commandes, qui sans aucun doute fusent de toutes parts, parce qu’ils n’ont plus d’espace pour l’assemblage final. 😉
Non Bombardier ne refuse aucune commande, il est simplement au bout du rouleau. Les améliorations de l’aménagement intérieur du Q400 rapporte depuis 2 ans.
Nicholas, c’était une blague en référence à l’article de Sylvain Faust qui mentionnait la possibilité de grosses commandes à venir pour le CRJ, qui aurait alors à compétitionner avec le C Series pour l’espace disponible. Le but des smileys est d’indiquer que ce qui précède est de l’ironie et de ne pas le prendre trop au sérieux.
Pour le CRJ, je pense qu’il y a une grosse commande de Sky West pour une centaine de CRJ900 qui pointe à l’horizon. Le nouvel aménagement intérieur des CRJ est très beau et donne beaucoup de luminosité.
oui, les transporteurs régionaux américains sont la seule chance de survie du CRJ, merci aux scopes clauses.