Bombardier prolonge les intervalles de maintenance moteur des avions Learjet

Bombardier prolonge les intervalles de maintenance moteur des avions Learjet alors que la flotte célèbre l’étape des 25 millions d’heures de vol

 

• Les exploitants d’avions Learjet 70 et Learjet 75profitent d’intervalles prolongés d’inspection moteur, ce qui améliore encore les coûts d’exploitation et réduit les temps d’arrêt
• Outils d’affaires ultimes, les avions Learjet affichent des performances et des avantages économiques qui les placent en tête de l’industrie
• La flotte d’avions Learjet de Bombardier célèbre 25 millions d’heures de vol
• L’avion Learjet 75 présente la cabine la plus silencieuse et la plus intime de sa catégorie, une configuration de huit fauteuils club doubles, un vol en douceur et le seul plancher plat de son segment 

 

Bombardier a annoncé aujourd’hui que les exploitants d’avions Learjet 70 et Learjet 75 profitent maintenant d’intervalles prolongés entre les inspections majeures du groupe motopropulseur, qui sont passées de 3 000 à 3 500 heures d’utilisation moteur. Ce prolongement des intervalles constitue un avantage direct pour la rentabilité des exploitants, réduisant les coûts d’exploitation grâce à un nombre moindre d’inspections périodiques sur tout le cycle de vie du moteur et, par conséquent, de l’avion. Cette annonce arrive alors que la flotte d’avant-garde Learjet de Bombardier a dépassé la marque des 25 millions d’heures de vol, ajoutant un nouveau record à une série impressionnante d’étapes et de premières de la plateforme Learjet. Le premier avion d’affaires Learjet est entré en service en 1964, créant l’expérience et définissant l’industrie des vols privés.

 

« C’est une étape importante pour notre gamme d’avions Learjet chef de file et pour l’industrie. La plateforme Learjet est conçue pour livrer des résultats immédiats comme outil de productivité d’affaires. La fiabilité et la longévité sont deux raisons pour lesquelles les clients figurant parmi les sociétés Fortune 500 continuent de choisir Learjet comme plateforme d’avions légers de confiance », a déclaré Peter Likoray, vice-président principal des Ventes mondiales et du Marketing de Bombardier Avions d’affaires.

 

Les avions Learjet 70 et Learjet 75, les mieux équipés et les plus performants de la catégorie des avions légers, procurent les commodités d’un avion à réaction de taille beaucoup plus grande à une plateforme d’avions légers. Ces deux avions sont certifiés pour répondre aux normes de navigabilité du chapitre 25, les normes de sécurité les plus élevées de l’industrie, applicables aux avions de transport de marchandises et aux avions de ligne commerciaux.

 

Bombardier continue d’investir pour soutenir sa flotte en service et la gamme d’avions Learjet. Bombardier a récemment annoncé une mise à niveau avionique complète Garmin G5000, qui permet aux clients d’optimiser leur itinéraire et ouvre la voie à de futures améliorations technologiques. Cette mise à niveau sera offerte pour les avions Learjet 70 et Learjet 75 neufs ou à titre d’installation en rattrapage pour les avions Learjet en service.

 

Depuis l’acquisition de la société Learjet en 1990, Bombardier a lancé l’impressionnant nombre de huit nouveaux modèles, dont le plus vendu est l’avion Learjet 75, entré en service en 2013.

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