Bombardier prévoit une hausse de ses revenus de 1 G $ en2018
English Follows
Bombardier annonce ses prévisions pour 2018, visant une croissance des revenus, une amélioration soutenue des bénéfices et des flux de trésorerie disponibles neutres
– Objectif de croissance des revenus pour 2018 d’environ 1 G$ sur ceux prévus pour 2017
– Hausse prévue du RAII avant éléments spéciaux(1) à 800 M$ – 900 M$ pour 2018
– Objectif d’amélioration des flux de trésorerie disponibles(1) d’environ 1,0 G$ et objectif d’atteindre pour 2018 des flux de trésorerie disponibles(1) neutres, plus ou moins 150 M$
– Plan de redressement respecté avec un plan précis pour réaliser les objectifs financiers pour 2020
– Au cours des trois prochaines années, objectif de hausse des revenus de 4,0 G$ et objectif de plus que doubler les RAIIA avant éléments spéciaux(1) et RAII avant éléments spéciaux
– Objectif de flux de trésorerie disponibles pour 2020 dans la fourchette de 750 M$ à 1,0 G$
NEW YORK, NEW YORK–(Marketwired – 14 déc. 2017) –
Tous les montants de ce communiqué de presse sont en dollars américains, sauf indication contraire.
Voir la mise en garde relative aux énoncés prospectifs, la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR et les sections Hypothèses à la fin de ce communiqué de presse.
Bombardier (TSX:BBD.A)(TSX:BBD.B)(OTCQX:BDRBF) a publié aujourd’hui ses prévisions pour 2018 et confirmé qu’elle respectait son plan de redressement sur cinq ans. L’entreprise a aussi confirmé ses prévisions pour 2017 telles que révisées lors de l’annonce des résultats du troisième trimestre 2017.
« Alors que nous arrivons à mi-parcours de notre plan de redressement sur cinq ans, nous continuons à tenir nos engagements et à bâtir de solides fondations pour générer une croissance durable de notre rentabilité, » a déclaré Alain Bellemare, président et chef de la direction, Bombardier Inc. « Nous sommes en très bonne voie d’atteindre nos prévisions pour 2017 et notre objectif de flux de trésorerie disponibles pour 2018, et nous avons un plan précis pour réaliser nos objectifs pour 2020. »
Pour 2018, Bombardier vise des revenus dans la fourchette de 17,0 milliards $ à 17,5 milliards $(2), ce qui représente une hausse sur douze mois d’environ 1,0 milliard $, au milieu de la fourchette, sur ceux prévus pour 2017. Cette hausse devrait découler de l’accélération de projets clés de Bombardier Transport et d’un plus grand nombre de livraisons d’avions C Series.
Les efforts de transformation de l’entreprise générant de meilleurs résultats dans l’ensemble du portefeuille, le RAIIA avant éléments spéciaux de 2018 devrait s’établir dans la fourchette de 1,15 milliard $ à 1,25 milliard $(2). Pour le même exercice, le RAII avant éléments spéciaux devrait s’établir entre 800 millions $ et 900 millions $(2), ce qui représente une amélioration d’environ 20 %, au milieu de la fourchette, sur celui prévu pour 2017, sur la base de l’adoption des normes IFRS 15(3).
Bombardier vise réaliser en 2018 des flux de trésorerie disponibles neutres, plus ou moins 150 millions $(2), résultant essentiellement d’investissements en fonds de roulement améliorés et de coûts de développement moins élevés, le cycle d’investissements massifs de l’entreprise s’achevant avec l’avion Global 7000 qui devrait être mis en service au second semestre de 2018. Les flux de trésorerie neutres représentent une amélioration d’environ 1,0 milliard $ sur la prévision de Bombardier pour 2017.
« La valeur du portefeuille de Bombardier est immense, et nous sommes convaincus d’avoir la bonne stratégie et la bonne équipe pour concrétiser pleinement cette valeur pour nos clients et nos actionnaires, » a poursuivi M. Bellemare. « Alors que nous clôturons 2017, nous restons axés sur l’exécution et la conduite de la transformation dans l’ensemble du portefeuille pour atteindre nos objectifs de 2020. »
Au cours des trois prochaines années, l’objectif de l’entreprise est de hausser de 4,0 milliards $ les revenus, ce qui représente un taux de croissance annuel composé de 7 %. Au cours de la même période, l’objectif de Bombardier est de plus que doubler le RAIIA avant élément spéciaux pour l’établir à plus de 2,25 milliards $ et de réaliser un RAII avant éléments spéciaux supérieur à 8 %, ou 1,6 milliard $. L’entreprise vise également générer des flux de trésorerie disponibles entre 750 millions $ et 1,0 milliard $ d’ici 2020.
Bombardier fera le point sur son plan de redressement et discutera de ses prévisions pour 2018 et de ses objectifs pour 2020 à sa conférence annuelle des investisseurs plus tard cet après-midi. Une webdiffusion en direct de la Journée des investisseurs de Bombardier et la présentation correspondante seront disponibles sur le site Web de l’entreprise à www.ir.bombardier.com. La webdiffusion débutera à 15 h HNE jeudi le 14 décembre 2017 et sera disponible sur le site Web de l’entreprise par la suite.
À la suite de la clôture de son partenariat C Series avec Airbus, Bombardier retirera le programme C Series de son périmètre de consolidation. Tandis que les prévisions pour 2018 sont basées sur l’hypothèse de la poursuite de la consolidation, par l’entreprise, du programme C Series pour l’exercice 2018 au complet, les objectifs pour 2020 reflètent le retrait du programme C Series du périmètre de consolidation. Si la clôture du partenariat C Series avec Airbus intervenait avant la fin de 2018, ce retrait du périmètre de consolidation aura une incidence sur les résultats présentés par l’entreprise.
Veuillez aussi noter que les prévisions de Bombardier pour 2018 et ses objectifs pour 2020 sont tous deux fondés sur l’adoption des normes IFRS 15. En vertu des IFRS 15, la prévision de RAII avant éléments spéciaux de l’entreprise pour 2017 passerait d’au moins 630 millions $ à au moins 700 millions $.
Prévisions pour 2018 et objectifs pour 2020
| Prévisions pour 2018(2) | Objectifs pour 2020 | ||
| Consolidé | Revenus | 17,0 milliards $ – 17,5 milliards $ | >20,0 milliards $ C Series déconsolidé |
| RAIIA avant éléments spéciaux |
1,15 milliard $ – 1,25 milliard $(4) | >2,25 milliards $ | |
| RAII avant éléments spéciaux |
800 millions $ – 900 millions $(4) | >1,6 milliard $ | |
| Flux de trésorerie disponibles |
neutres ±150 millions $ |
750 millions $ – 1,0 milliard $ | |
| Transport | Revenus | ~9,0 milliards $ à 1,15 USD/EUR |
>10,0 milliards $ à taux de change constants |
| Marge RAII avant éléments spéciaux(1) |
>8,5 % | >9 % | |
| Avions d’affaires | Revenus | ≥5,0 milliards $ | >8,5 milliards $ |
| Marge RAII avant éléments spéciaux |
≥8,0 % | 8-10 % | |
| Livraisons | ~135 livraisons | ||
| Avions commerciaux | Revenus | ~2,7 milliards $ | ~5,0 milliards $ avec C Series ~1,5 milliard $ C Series déconsolidé |
| RAII avant éléments spéciaux |
~(350) millions $ | Rentable | |
| Livraisons | ~40 C Series; ~35 CRJ Series/Q400 |
||
| Aérostructures et Services d’ingénierie | Revenus | ~2,0 milliards $ | >2,25 milliards $ |
| Marge RAII avant éléments spéciaux |
>8,5 % | 9-11 % |
| (1) | Mesures financières non conformes aux PCGR. Voir la mise en garde relative aux mesures non conformes aux PCGR à la fin de ce communiqué de presse. |
| (2) | Les prévisions pour 2018 sont basées sur l’hypothèse de la poursuite de la consolidation par l’entreprise du programme C Series pour l’exercice 2018 au complet. |
| (3) | Veuillez-vous reporter à la Note 2, Modifications de politiques comptables, des états financiers consolidés de Bombardier pour le troisième trimestre de 2017 pour plus d’explications sur les incidences attendues de l’adoption des IFRS 15, Produits des activités ordinaires tirés de contrats conclus avec des clients, des états financiers consolidés de Bombardier. |
| (4) | Les éléments spéciaux devraient inclure des charges de restructuration entre 50 millions $ et 100 millions $ conformément aux initiatives déjà annoncées. |
Bombardier Announces 2018 Guidance, Targeting Revenue Growth, Continued Earnings Improvement and FCF Breakeven
December 14, 2017New YorkBombardier Inc., Press Release
- Targets 2018 revenue growth of approximately $1B over 2017 guidance
- Anticipates EBIT before special items(1) to grow to $800M-$900M in 2018
- Aims to improve free cash flow(1) by approximately $1.0B and to reach free cash flow breakeven in 2018, plus or minus $150M
- Turnaround plan on track with clear path to achieve 2020 financial goals
- Over next three years, objective to increase revenues by $4.0B and for EBITDA before special items(1) and EBIT before special items to more than double
- 2020 free cash flow objective in the range of $750M to $1.0B
All amounts in this press release are in U.S. dollars unless otherwise indicated.
Refer to the Caution Regarding Forward-Looking Statements, Caution Regarding Non-GAAP Measures and Assumptions sections at the end of this press release.
Bombardier (TSX: BBD.B) today released its 2018 guidance and confirmed that its five-year turnaround plan remains on track. The Company also affirmed its 2017 guidance, as revised with the announcement of its third quarter 2017 results.
“As we approach the half-way point of our five-year turnaround plan, we continue to meet our commitments and build a strong foundation for generating sustainable profit growth,” said Alain Bellemare, President and Chief Executive Officer, Bombardier Inc. “We remain very much on track to achieve our 2017 guidance, our 2018 free cash flow goal, and see a clear path to deliver on our 2020 objectives.”
For 2018, Bombardier is targeting revenues in the range of $17.0 billion to $17.5 billion,(2) which represents a year-over-year increase of approximately $1.0 billion over 2017 guidance, at the mid-point of the range. This growth is expected to be driven by the ramp-up of key projects at Bombardier Transportation and higher C Series aircraft deliveries.
With the Company’s transformation efforts driving stronger performance across the portfolio, EBITDA before special items for 2018 is anticipated to be in the range of $1.15 billion to $1.25 billion.(2) For the same year, EBIT before special items is anticipated to be between $800 million and $900 million,(2) representing an improvement of approximately 20% over 2017 guidance, at the mid-point of the range, assuming the adoption of IFRS 15 standards.(3)
Bombardier is targeting to achieve free cash flow breakeven in 2018, plus or minus $150 million,(2) mainly driven by improving working capital investments and lower development costs as the Company’s heavy investment cycle comes to an end with the Global 7000 expected to enter service in the second half of 2018. Breakeven free cash flow represents an improvement of approximately $1.0 billion over Bombardier’s 2017 guidance.
“There is tremendous value in the Bombardier portfolio and we are confident that we have the right strategy and team to fully unleash this value for our customers and shareholders,” Mr. Bellemare continued. As we close out 2017, we remain focused on execution and driving transformation across the portfolio to achieve our 2020 objectives.”
Over the next three years, the Company’s objective is to grow revenues by $4.0 billion, which represents a 7% compound annual growth rate. Over the same period, Bombardier’s objective is to more than double EBITDA before special items to more than $2.25 billion, and to achieve EBIT before special items in excess of 8%, or $1.6 billion. The Company also aims to deliver free cash flow of $750 million to $1.0 billion by 2020.
The Company will provide an update on its turnaround plan and discuss its 2018 guidance and 2020 objectives at its annual Investor Conference later this afternoon. A live webcast of Bombardier’s Investor Day, along with the corresponding presentation, will be available on the Company’s website at www.ir.bombardier.com. The webcast will begin at 3:00 pm EST on Thursday, December 14, 2017 and will be available on the website afterwards.
Following the closing of its C Series partnership with Airbus, Bombardier will deconsolidate the C Series program. While 2018 guidance assumes the continued consolidation by the Company of the C Series program for the entire year, 2020 objectives reflect the deconsolidation of the C Series program. Should the closing of the C Series partnership with Airbus occur before the end of 2018, the resulting deconsolidation will have an impact on the Company’s reported results.
It should also be noted that Bombardier’s 2018 guidance and 2020 objectives are both based on the adoption of IFRS 15 standards. Under IFRS 15, the Company’s 2017 EBIT guidance before special items would increase from at least $630 million to at least $700 million.
2018 Guidance and 2020 Objectives
| 2018 Guidance(2) | 2020 Objectives | ||
|---|---|---|---|
| Consolidated | Revenues | $17.0 billion-$17.5 billion | >$20.0 billion
C Series deconsolidated |
| EBITDA
before special items |
$1.15 billion – $1.25 billion(4) | >$2.25 billion | |
| EBIT
before special items |
$800 million -$900 million(4) | >$1.6 billion | |
| Free cash flow | Breakeven
±$150 million |
$750 million -$1.0 billion | |
| Transportation | Revenues | ~$9.0 billion
at 1.15 USD/€ |
>$10.0 billion
at constant exchange rates |
| EBIT margin
before special items(1) |
>8.5% | >9% | |
| Business Aircraft | Revenues | ≥$5.0 billion | >$8.5 billion |
| EBIT margin
before special items |
≥8.0% | 8-10% | |
| Deliveries | ~135 deliveries | ||
| Commercial Aircraft | Revenues | ~$2.7 billion | ~$5.0 billion
with C Series ~$1.5 billion C Seriesdeconsolidated |
| EBIT
before special items |
~$(350) million | Profitable | |
| Deliveries | ~40 C Series;
~35 CRJ Series/Q400 |
||
| Aerostructures and Engineering Services | Revenues | ~$2.0 billion | >$2.25 billion |
| EBIT margin
before special items |
>8.5% | 9-11% | |
