Bombardier présente ses résultats du deuxième trimestre de 2018
- Hausse de 18 % du résultat(1) sur douze mois sur des revenus de 4,3 G$ entraînés par une augmentation de 11 % des revenus de Transport
- Hausse de 80 pdb de la marge RAII(1) s’établissant à 6,4 %
- RAIIA et RAII avant éléments spéciaux(2) sur base consolidée de respectivement 336 M$ et 271 M$
- Utilisation des flux de trésorerie disponibles(2) réduite à environ 370 M$(3), appuyant l’objectif de flux de trésorerie disponibles neutres pour l’exercice
- Expansion du carnet de commandes de tous les secteurs d’activité(4)
- Clôture anticipée du partenariat avec Airbus; annonce d’importantes nouvelles commandes
- Injection de 600 M$ de liquidités provenant de la clôture de la vente de la propriété de Downsview
MONTRÉAL, 02 août 2018 (GLOBE NEWSWIRE) — Bombardier (TSX: BBD.B) a publié aujourd’hui ses résultats du deuxième trimestre de 2018, y compris une solide croissance du résultat, une expansion des marges et une réduction de l’utilisation de la trésorerie. L’entreprise continue de faire de grands progrès dans l’exécution de son plan de redressement et a confirmé qu’elle est en bonne voie de réaliser ses prévisions pour 2018 et ses objectifs pour 2020.
« Nous continuons à réaliser de solides progrès dans l’exécution de notre plan de redressement et dans le positionnement de l’entreprise pour l’avenir, a dit Alain Bellemare, président et chef de la direction, Bombardier Inc. Notre cycle d’investissements massifs étant en grande partie complété, nous nous concentrons désormais sur la montée en charge de notre production et l’amélioration de notre efficacité opérationnelle pour accélérer la croissance. Vous pouvez le constater dans nos solides résultats du deuxième trimestre. »
Les revenus de Bombardier ont totalisé 4,3 milliards $ pour le trimestre, en hausse de 3 % sur ceux du trimestre correspondant de l’exercice précédent. Cette hausse découle en grande partie de la forte croissance de 11 % des revenus de Transport qui a enregistré une croissance sur tous les segments de marché y compris ceux du matériel roulant et des systèmes, des services et de la signalisation. L’utilisation des flux de trésorerie disponibles de l’entreprise a été d’environ 370 millions $ pour le trimestre, évoluant vers les prévisions pour l’exercice. Les flux de trésorerie disponibles présentés de 232 millions $ incluent environ 600 millions $ de produit net de la vente de la propriété de Downsview, laquelle a été close comme prévu plus tôt cette année.
Le RAII avant éléments spéciaux a progressé de 18 % sur douze mois pour atteindre 271 millions $, tandis que le RAIIA avant éléments spéciaux a progressé de 7 % pour s’établir à 336 millions $. La marge RAII avant éléments spéciaux(2) a poursuivi sa croissance pour atteindre 6,4 % sur une base consolidée. Les marges de Transport, Avions d’affaires et Aérostructures et Services d’ingénierie ont été égales ou supérieures à 8,5 %.
Les carnets de commandes sont restés élevés pour l’ensemble du portefeuille de Bombardier. Transport a présenté un ratio de nouvelles commandes sur revenus de 1,1 pour le trimestre, portant son carnet de commandes à 34 milliards $ et démontrant sa solide compétitivité sur les marchés du monde entier. Avions d’affaires a tiré parti d’une amélioration du marché des avions d’affaires pour accroître de 200 millions $ son carnet de commandes au cours du trimestre, le portant à 14,1 milliards $, ce qui en fait le plus important de l’industrie. Avions commerciaux a remporté des commandes pour un total de 35 biréacteurs CRJ Series, dotés de la nouvelle cabine ATMOSPHÈRE, et 16 biturbopropulseurs Q400.
Bombardier a aussi pris des mesures stratégiques clés au cours du trimestre, y compris celle de clore le partenariat avec Airbus plus tôt que prévu. Le partenariat réunit les meilleurs avions du segment de marché des avions de 100 à 150 sièges et l’envergure et la portée mondiales d’Airbus. De nouvelles commandes de JetBlue et de la toute nouvelle compagnie aérienne dirigée par David Neeleman ont clairement démontré le potentiel de création de valeur du partenariat.
Bombardier a aussi renforcé son leadership sur le segment de marché des biréacteurs d’affaires à grande cabine avec le lancement des nouveaux avions Global 5500 et Global 6500, ainsi qu’en accroissant l’autonomie, les performances de décollage et d’atterrissage de l’avion Global 7500.(5) La certification du jet d’affaires Global 7500 devrait être obtenue bientôt, suivie par la première livraison, et sa mise en service réalisée avant la fin de l’année. Dotée du meilleur portefeuille de produits, du plus grand nombre de livraisons sur le marché et du plus important carnet de commandes de l’industrie, Bombardier demeure la marque de premier choix pour les jets d’affaires.
« Bombardier a connu une solide performance au premier semestre de 2018, et entame le second semestre de l’année avec un bon élan, a ajouté M. Bellemare. En plus de réaliser nos objectifs financiers à court terme, nous prenons aussi les mesures stratégiques qui s’imposent pour placer l’entreprise en position pour croître fortement au cours de la prochaine décennie. »
PRINCIPAUX RÉSULTATS
| RÉSULTATS DU TRIMESTRE | |||
| Trimestres clos les 30 juin | 2018 | 2017 | Écart |
| retraité(6) | |||
| Revenus | 4 262 $ | 4 144 $ | 3 % |
| RAII | 191 $ | (57) $ | ins |
| Marge RAII | 4,5 % | (1,4) % | 590 pdb |
| RAII avant éléments spéciaux | 271 $ | 230 $ | 18 % |
| Marge RAII avant éléments spéciaux | 6,4 % | 5,6 % | 80 pdb |
| RAIIA avant éléments spéciaux | 336 $ | 313 $ | 7 % |
| Marge RAIIA avant éléments spéciaux(2) | 7,9 % | 7,6 % | 30 pdb |
| Résultat net | 70 $ | (243) $ | ins |
| RPA dilué (en dollars) | 0,02 $ | (0,11) $ | 0,13 $ |
| Résultat net ajusté(2) | 87 $ | 91 $ | (4) % |
| RPA ajusté (en dollars)(2) | 0,03 $ | 0,05 $ | (0,02) $ |
| Additions nettes aux (produits nets des) immobilisations corporelles et incorporelles | (312) $ | 389 $ | ins |
| Flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles | (80) $ | (181) $ | 56 % |
| Flux de trésorerie disponibles (utilisation) | 232 $ | (570) $ | ins |
| RÉSULTATS DU SEMESTRE |
|||
| Semestres clos les 30 juin | 2018 | 2017 | Écart |
| retraité | |||
| Revenus | 8 290 $ | 7 749 $ | 7 % |
| RAII | 392 $ | 93 $ | 322 % |
| Marge RAII | 4,7 % | 1,2 % | 350 pdb |
| RAII avant éléments spéciaux | 472 $ | 403 $ | 17 % |
| Marge RAII avant éléments spéciaux | 5,7 % | 5,2 % | 50 pdb |
| RAIIA avant éléments spéciaux | 601 $ | 564 $ | 7 % |
| Marge RAIIA avant éléments spéciaux | 7,2 % | 7,3 % | (10) pdb |
| Résultat net | 114 $ | (237) $ | ins |
| RPA dilué (en dollars) | 0,04 $ | (0,11) $ | 0,15 $ |
| Résultat net ajusté | 122 $ | 130 $ | (6) % |
| RPA ajusté (en dollars) | 0,04 $ | 0,06 $ | (0,02) $ |
| Additions nettes aux (produits nets des) immobilisations corporelles et incorporelles | (62) $ | 665 $ | ins |
| Flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles | (551) $ | (498) $ | (11) % |
| Utilisation des flux de trésorerie disponibles | (489) $ | (1 163) $ | 58 % |
| Aux | 30 juin 2018 | 31 décembre 2017 | |
| Sources de financement disponibles à court terme(7)(8) | 4 207$ | 4 225 $ | — % |
Tous les montants de ce communiqué de presse sont exprimés en dollars américains, à moins d’indication contraire.
Les montants des tableaux sont en millions, sauf les montants par action, à moins d’indication contraire.
RÉSULTATS ET FAITS SAILLANTS SECTORIELS
Avions d’affaires
| Résultats du trimestre | |||
| Trimestres clos les 30 juin | 2018 | 2017 | Écart |
| retraité | |||
| Revenus | 1 307 $ | 1 389 $ | (6) % |
| Livraisons d’avions (en unités) | 34 | 36 | (2) |
| RAII | 108 $ | 99 $ | 9 % |
| Marge RAII | 8,3 % | 7,1 % | 120 pdb |
| RAII avant éléments spéciaux | 111 $ | 127 $ | (13) % |
| Marge RAII avant éléments spéciaux | 8,5 % | 9,1 % | (60) pdb |
| RAIIA avant éléments spéciaux | 142 $ | 152 $ | (7) % |
| Marge RAIIA avant éléments spéciaux | 10,9 % | 10,9 % | — |
| Additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles | 232 $ | 373 $ | (38) % |
| Aux | 30 juin 2018 | 31 décembre 2017 | |
| retraité | |||
| Carnet de commandes (en milliards de dollars) | 14,1 $ | 13,8 $ | 2 % |
- La performance au deuxième trimestre d’Avions d’affaires témoigne d’une solide exécution en matière de livraisons et de ventes, de progrès soutenus dans le cadre des nouveaux programmes et d’une croissance continue des revenus tirés des services après-vente combinés au dévoilement de deux nouveaux avions qui renforcent encore plus le portefeuille de biréacteurs d’affaires de Bombardier.
- Au cours du deuxième trimestre, les revenus tirés de la livraison de 34 avions se sont établis à 1,3 milliard $ et les revenus tirés des services après-vente ont affiché une croissance de 21 %, contrebalancés par la baisse des revenus tirés des avions, en raison du nombre moins élevé d’avions d’occasion disponibles. Depuis le début de l’exercice, les revenus se sont élevés à 2,4 milliards $, en bonne voie d’atteindre la prévision de 5 milliards $ pour l’exercice complet.
- Depuis le début de l’exercice, nous avons livré 65 avions, ce qui est conforme au plan et au nombre de livraisons effectuées au cours du dernier exercice, et nous sommes en bonne voie d’atteindre notre prévision de 135 livraisons d’avions pour l’exercice complet.
- Les marges sont demeurées supérieures à la prévision de 8 %, la marge RAII avant éléments spéciaux atteignant respectivement 8,5 % et 8,7 % pour le trimestre et le semestre clos le 30 juin 2018.
- À la fin du deuxième trimestre, le carnet de commandes d’avions a augmenté pour atteindre 14,1 milliards $, reflétant le niveau élevé des activités sur le marché pour un troisième trimestre de suite. La demande continue d’être stimulée par l’Amérique du Nord, tout en étant aussi soutenue à un bon rythme par l’Asie-Pacifique, la Chine élargie et l’Europe.
- L’avion Global 7500 continue de dépasser les attentes, comme en témoigne l’annonce d’une autonomie accrue et d’un dépassement des engagements de performance au décollage et à l’atterrissage. En effet, l’avion Global 7500 a désormais une autonomie de 7700 milles marins et il est le biréacteur d’affaires le plus grand et à la plus grande autonomie disponible sur le marché. Ayant cumulé plus de 2400 heures d’essais en vol, ce qui témoigne d’un haut degré de maturité et de fiabilité, l’avion emblématique de sa catégorie est en bonne voie d’être mis en service plus tard cette année.
- De plus, le 28 mai 2018, Avions d’affaires a dévoilé les nouveaux avions Bombardier Global 5500 et Global 6500 qui, dotés d’un moteur Rolls-Royce entièrement nouveau et d’une aile nouvellement optimisée, consomment jusqu’à 13 % moins de carburant. S’inspirant du succès des avions Global 5000 et Global 6000, ces nouveaux avions atteignent une vitesse de pointe de Mach 0,90 et offrent respectivement 500 et 600 milles marins d’autonomie supplémentaire ou jusqu’à 1300 milles marins lorsqu’ils sont exploités par temps chaud et en haute altitude. La mise en service de ces avions est prévue pour la fin de 2019.
- Après la vente de la propriété de Downsview, Bombardier a annoncé qu’elle entendait construire un nouveau centre d’excellence et une nouvelle usine d’assemblage final pour sa gamme d’avions Global à l’Aéroport international Pearson de Toronto.
Avions commerciaux
| Résultats du trimestre | |||
| Trimestres clos les 30 juin | 2018 | 2017 | Écart |
| retraité | |||
| Revenus | 616 $ | 626 $ | (2) % |
| Livraisons d’avions (en unités) | 18 | 20 | (2) |
| Commandes nettes (en unités) | 75 | 12 | 63 |
| Ratio de nouvelles commandes sur livraisons | 4,2 | 0,6 | 3,6 |
| RAII | (668) $ | (119) $ | (461) % |
| Marge RAII | (108,4) % | (19,0) % | ins |
| RAII avant éléments spéciaux | (66) $ | (118) $ | 44 % |
| Marge RAII avant éléments spéciaux | (10,7) % | (18,8) % | 810 pdb |
| RAIIA avant éléments spéciaux | (61) $ | (97) $ | 37 % |
| Marge RAIIA avant éléments spéciaux | (9,9) % | (15,5) % | 560 pdb |
| Additions nettes aux (produits nets des) immobilisations corporelles et incorporelles | 30 $ | (14) $ | ins |
| Aux | 30 juin 2018 | 31 décembre 2017 | |
| Carnet de commandes (en unités) | 481 | 433 | 48 |
- Le 1er juillet 2018, nous avons clos le partenariat C Series formé d’Airbus (50,01 %), de Bombardier (33,55 %) et d’Investissement Québec (16,44 %). Ce partenariat réunit deux gammes complémentaires d’avions et l’avantage de la portée mondiale d’Airbus, qui apporte une valeur importante aux avions C Series. Par conséquent, à compter du troisième trimestre, SCACS sera retirée du périmètre de consolidation d’Avions commerciaux et remplacée plutôt par la quote-part de Bombardier dans le résultat net de celle-ci.
- Au cours du trimestre, nous avons livré 18 avions commerciaux, soit 8 avions C Series, 5 avions CRJ Series et 5 avions Q400. Depuis le début de l’exercice, 18 biturbopropulseurs et biréacteurs régionaux ont été livrés et Avions commerciaux est en bonne voie de réaliser sa prévision de 35 livraisons pour l’exercice visant les plateformes d’avions régionaux.
- Avec des revenus de 1,1 milliard $ et un RAII négatif avant éléments spéciaux de 139 millions $ depuis le début de l’exercice, nous représentons une prévision de revenus d’environ 1,7 milliard $ et de RAII négatif avant éléments spéciaux d’environ 250 millions $ pour l’exercice complet d’Avions commerciaux. Cela reflète le retrait des résultats de SCACS du périmètre de consolidation d’Avions commerciaux à compter du troisième trimestre, remplacés par la quote-part des résultats.
- Le deuxième trimestre a connu un volume de commandes important, le ratio de nouvelles commandes sur livraisons atteignant 4,2 :
- Le carnet de commandes d’avions CRJ Series a atteint 60 avions en raison de deux commandes d’avions CRJ900 pour American Airlines et Delta totalisant 35 appareils. Ces commandes sont les premières portant sur des avions dotés de la nouvelle cabine ATMOSPHÈRE, établissant la nouvelle norme en matière d’expérience passager dans le segment de marché des biréacteurs régionaux.
- D’autres commandes comprenant 16 avions Q400 pour Ethiopian Airlines et African Aero Trading portent le carnet de commandes à 56 avions.
- SCACS continue de démontrer un élan soutenu des commandes avec trois commandes récentes de la part de clients de premier plan :
- Le 28 mai 2018, airBaltic a conclu une entente d’achat ferme visant 30 avions CS300 assorties d’options et de droits d’achat visant 30 autres avions. La flotte uniquement composée d’avions C Series est l’épine dorsale du nouveau plan d’affaires d’airBaltic, et cette nouvelle commande importante de notre exploitant de lancement du modèle CS300 est une preuve éloquente des performances exceptionnelles des avions en service.
- Après la fin du trimestre, SCACS a reçu une lettre d’intention de JetBlue visant 60 avions assortie d’options sur 60 appareils additionnels ainsi qu’un protocole d’entente visant 60 appareils de la part d’une future compagnie aérienne américaine, dont l’investisseur majoritaire est David Neeleman.
Aérostructures et Services d’ingénierie
| Résultats du trimestre | |||
| Trimestres clos les 30 juin | 2018 | 2017 | Écart |
| retraité | |||
| Revenus | 455 $ | 443 $ | 3 % |
| RAII | 65 $ | 26 $ | 150 % |
| Marge RAII | 14,3 % | 5,9 % | 840 pdb |
| RAII avant éléments spéciaux | 57 $ | 26 $ | 119 % |
| Marge RAII avant éléments spéciaux | 12,5 % | 5,9 % | 660 pdb |
| RAIIA avant éléments spéciaux | 69 $ | 35 $ | 97 % |
| Marge RAIIA avant éléments spéciaux | 15,2 % | 7,9 % | 730 pdb |
| Additions nettes aux (produits nets des) immobilisations corporelles et incorporelles | (1) $ | 3 $ | ins |
- Aérostructures et Services d’ingénierie est prête à croître tandis qu’elle continue l’accélération de la production des avions C Series et Global 7500; les activités progressent bien, une grosse part de la production de composants de 2018 et 2019 étant en cours.
- Les revenus pour le trimestre dépassent légèrement ceux du trimestre correspondant de l’exercice précédent tandis que le RAII avant éléments spéciaux a plus que doublé, ce qui a donné lieu à une marge de 12,5 % pour le trimestre. Cette solide performance résulte en grande partie de l’efficacité opérationnelle et d’un règlement intersectoriel positif unique associé à la clôture du partenariat C Series.
Transport
| Résultats du trimestre | |||
| Trimestres clos les 30 juin | 2018 | 2017 | Écart |
| retraité | |||
| Revenus | 2 259 $ | 2 038 $ | 11 % |
| Nouvelles commandes (en milliards de dollars) | 2,4 $ | 2,7 $ | (11) % |
| Ratio de nouvelles commandes sur revenus | 1,1 | 1,3 | (0,2) |
| RAII | 163 $ | 10 $ | ins |
| Marge RAII | 7,2 % | 0,5 % | 670 pdb |
| RAII avant éléments spéciaux | 207 $ | 223 $ | (7) % |
| Marge RAII avant éléments spéciaux | 9,2 % | 10,9 % | (170) pdb |
| RAIIA avant éléments spéciaux | 232 $ | 250 $ | (7) % |
| Marge RAIIA avant éléments spéciaux | 10,3 % | 12,3 % | (200) pdb |
| Additions nettes aux immobilisations corporelles et incorporelles | 46 $ | 18 $ | 156 % |
| Aux | 30 juin 2018 | 31 décembre 2017 | |
| retraité | |||
| Carnet de commandes (en milliards de dollars) | 34,0 $ | 35,1 $ | (3) % |
- Les revenus ont continué à croître au deuxième trimestre, enregistrant une hausse de 11 % sur douze mois (soit 6 % compte non tenu de l’incidence des taux de change) pour atteindre 4,6 milliards $ pour le semestre, en raison de l’accélération de projets clés. Les revenus ont augmenté dans tous les segments, soit ceux du matériel roulant et des systèmes, des services et de la signalisation, en bonne voie d’atteindre nos prévisions de revenus de 9,0 milliards $ pour l’exercice complet.
- La phase d’accélération des principaux projets initiée au milieu de l’année 2017 s’est poursuivie au cours du premier semestre de 2018, établissant un fonds de roulement de 471 millions $ pour répondre à une accélération des livraisons et des flux de trésorerie au deuxième semestre de l’exercice.
- Le RAII avant éléments spéciaux a atteint 207 millions $ au cours du trimestre, soit une marge de 9,2 %. La marge depuis le début de l’exercice de 8,6 % a continué à tendre vers une prévision d’une marge supérieure à 8,5 % pour l’exercice.
- À l’appui de la croissance à venir, nos nouvelles commandes ont totalisé 2,4 milliards $ au deuxième trimestre, portant notre ratio de nouvelles commandes sur revenus à 1,1 pour le trimestre et notre carnet de commandes à 34,0 milliards $. Au cours du premier semestre de l’exercice, des commandes ont été passées dans toutes les régions, y compris en Europe, en Asie-Pacifique et en Amérique du Nord, et comprennent l’exercice d’options d’achat par des clients et un solide volume de nouveaux contrats de service.
- En juin, nous avons inauguré nos nouvelles installations d’assemblage final à Bautzen, en Allemagne. Celles-ci sont nos installations d’assemblage les plus modernes et les plus efficientes, s’appuyant davantage sur les technologies numériques conformément à notre stratégie industrielle.
- Au cours du trimestre, Jim Vounassis a été nommé chef de l’exploitation de Transport. Il aidera à piloter l’excellence opérationnelle tandis que nous exécutons notre carnet de commandes ferroviaires.
