Boeing exclut du contrat des avions de chasse ?
Selon ce que rapporte Reuters, le Canada aurait avisé Boeing que son offre pour le remplacement des CF-188 était rejetée.
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Auteur : André Allard
L’aviation d’affaires est toujours à la hausse
Après trois semaines complètes en novembre, l’aviation d’affaires affichait une hausse de 19 % par rapport à 2019. La levée de
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Le défi ultime de Thanks Giving
La fête de Thanks Giving (l’Action de grâce) est de loin la plus importante du calendrier aux États-Unis. La fête
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Ciel dégagé pour l’A220
Hier, le président d’Airbus Canada, M. Benoît Schultz, était le conférencier du Conseil des relations internationales de Montréal (CORIM). Devant l’assemblée,
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Le transport aérien canadien est à 55 %
Au mois d’octobre dernier, le nombre de passagers du transport aérien représentait 48 % du volume atteint en 2019*. Puis au
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Air Canada augmente sa capacité de fret à Vancouver
Dans le but de soutenir la demande accrue de fret aérien, Air Canada augmente de 586 tonnes sa capacité vers Vancouver.
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Ce que Boeing cherche chez Bombardier
Cet automne, des gens de Boeing Defense ont visité les installations de Bombardier dans l’ancienne usine de Canadair. La question
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Flair, JetLines, LynxAir et Swoop
En 2022, le Canada pourrait compter quatre transporteurs aériens à bais prix : Flair, JetLines, LynxAir et Swoop. Dans ce quatorzième
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JetLines a signé une entente avec Lufthansa Technik
Et bien non ! Jetlines n’est pas morte et elle maintient toujours son objectif de lancer un transporteur à bas prix
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