Airbus livre le 220e A220
Airbus souligne aujourd’hui la livraison du 220e A220 et c’est la compagnie américaine Jetblue qui en a pris possession. Le fabricant a profité de l’occasion afin de souligner le chemin parcouru par ce programme d’avions depuis sa première livraison. Pour l’occasion, le fabricant a produit une vidéo ainsi que du matériel graphique vantant les exploits de l’A220. La présentation de ce matériel de promotion arrive moins d’une semaine avant l’ouverture du salon aérien de Farnborough.
L’avionneur estime qu’au cours des 20 prochaines années, le marché aura besoin de 7 000 appareils de la taille de l’A220. Son objectif est d’avoir 50 % des parts de marché soit 3 500 livraisons en 20 ans. Cela donne 175 livraisons par année, ou si vous préféré 14,5 par mois. Cela confirme donc l’objectif du fabricant d’arriver à la cadence de 14 appareils par mois en 2025. Mais il y a un petit problème puisqu’en ce moment, l’A220 détient 60 % des parts de marché : 760 A220, 264 B737MAX7 et 221 E2 d’Embraer. Donc 4200 A220 sur vingt ans ou 210 par année, ou 17,5 par mois, si la tendance devait se maintenir.
Quant est-il du 737 MAX 7? S’il devait ne jamais voir le jour, les parts de marché seraient alors dôpées.
Si le MAX 7 ne voit jamais le jour, Southwest va s’en mordre les doigts car elle devra évaluer à nouveau la possibilité d »acquérir des E2-195 ou des A220-300. Dans ce cas, je ne donne pas grand chance à Embraer. Airbus aurait tout intérêt à faire entrer l’A220 chez Southwest avec en tête la possibilité de lui vendre des A220-500 plus tard. Mais là on est vraiment dans la catégorie « On jase là! ». Histoire de paraphraser Ygoi Berra : « Tant que ce n’est pas fini pour la certification du MAX7, c’est pas fini ».
« Airbus souligne aujourd’hui la livraison du 220e A220 et c’est la compagnie américaine Jetblue qui en a pris possession »
En fait c’est la livraison future du 11e A220 de JetBlue car il fait présentement son premier vol pré livraison à Mobile. Présentement il y a 218 A220 livrés. Le 219 pourrait être le 11e d’Air France F-HZUL. Un magnifique vidéo pour souligner que la 220e livraison est prévu bientôt.
Delta pourrait commander 12 A220-300 au prochain Salon Aéronautique la semaine prochaine. Delta deviendrait ainsi le plus gros client de l’A220 avec 107.
Delta Air Lines en pourparlers avec Airbus pour étendre sa commande existante d’A220 : Reuters
https://www.aerotime.aero/articles/31580-delta-plans-to-expand-existing-airbus-a220-order-report?utm_source=twitter.com&utm_medium=social
Le transporteur polonais LOT privilégie les Airbus A220 dans le cadre du concours Order
Commande possible de 60 A220 au salon de Farnborough
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-07-15/polish-carrier-lot-said-to-favor-airbus-a220s-in-order-contest#xj4y7vzkg
Ce lien donne accès à l’article au complet. Le transporteur polonais LOT privilégie les Airbus A220 dans le cadre du concours Order
https://www.bnnbloomberg.ca/polish-carrier-lot-favors-airbus-a220s-in-order-contest-1.1792584