Air Canada commande 4 A321XLR de plus
Air Canada a dévoilé ses résultats financiers du premier trimestre de 2022. Le communiqué de presse de la compagnie aérienne mentionne que la commande d’A321XLR passe de 26 à 30. De plus, le transporteur a choisi le moteur PWG1100-JM de Pratt & Whitney pour les propulser plutôt que le LEAP-1A. C’est la compagnie International Aero Engine qui a obtenu le contrat d’entretien des moteurs.
Au début de la pandémie, Air Canada avait modifié temporairement certains appareils passagers en cargo : les sièges avaient été retirés afin de pouvoir charger du cargo sur le pont supérieur. Au cours du premier trimestre de 2022, elle a reconverti en version passagers six B777-300ER et trois A330-300. Les derniers B777-300ER et A330-300 « cargo » seront également reconvertis d’ici la fin de 2022.
Au cours de 2022, Air Canada recevra ses six derniers MAX8 portant le total à 40. Cinq A220-300 s’ajouteront également à son parc aérien pour un total de 33 en 2022. La compagnie ne prévoit pas recevoir d’autres A220 en 2023. De plus, elle compte retirer de sa flotte deux A320 et trois A319. À la fin de 2022, son parc aérien devrait compter le même nombre d’appareils qu’en 2019, soit 188.
Le flotte de Rouge demeurera inchangée au cours de 2022 avec un total de 39 appareils : vingt A319, cinq A320 et quatorze A321. Du côté d’Air Canada Express, les neuf derniers Dash8-300 ont été retirés du service. Le transporteur régional compte maintenant 114 appareils. Abonnez vous gratuitement à notre chaîne YouTube en cliquant ici
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