La commande qui confirme les performances du CS300
L’annonce la semaine dernière de la commande ferme de 30 CS300 par Air Baltic a surpris plusieurs observateurs. S’il est vrai que le président d’Air Baltic, M Martin Gauss, avait déjà laissé savoir que le transporteur letton avait l’intention de passer une commande supplémentaire, tous s’attendaient à ce que ce soit pour une douzaine de CS100 afin de remplacer ses 12 Q400 actuellement en service. Pour une compagnie aérienne qui ne compte que 32 appareils dans sa flotte, une commande de 30 CS300 c’est une très grosse commande surtout que des options pour trente de plus sont prévues dans le contrat.
Plus surprenant encore, c’est de voir des sites spécialisés tels que Flightglobal ou Airways Magazine reprendre les mots exacts du communiqué de presse d’Air Baltic qui vante les mérites du CS300. Selon Air Baltic, c’est le CS300 lui a permis de connaître une année 2017 exceptionnelle en termes de croissance et de bénéfices. En fait à peu près aucune publication n’a remise en question les déclarations de M. Gauss.
La commande originale d’Air Baltic portait sur 12 CS300 avec des options pour huit de plus qui ont été transformées en commandes fermes en 2015, portant le total à 20. La semaine dernière, Air Baltic a donc donné un deuxième vote de confiance envers le CS300 et M. Gausse peut maintenant aspirer au titre du plus grand fan du CS300 sur la planète. Mais surtout, les succès d’Air Baltic seront désormais liés au CS300 ce qui renforcera l’image d’un avion rentable pour les compagnies aériennes.
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Pour appuyer ton commentaire ce matin, Kenya Air a l’intention de commander des CSeries.
Kenya Airways eyes CSeries for short-haul order
Kenya Airways is interested in the Bombardier CSeries or Embraer’s E2 jet for a short-haul order of 15-20 aircraft, with a decision possibly coming at the end of this year, its chief executive told Reuters on Monday.
« The performance of the CSeries has to be studied, » Sebastian Mikosz said on the sidelines of the annual IATA airlines meeting in Sydney, adding he had been inspired by Air Baltic’s order of up to 60 CS300 jets.
https://www.the-star.co.ke/news/2018/06/04/kenya-airways-eyes-cseries-for-short-haul-order_c1767559
Le MRJ, pas d’inquiétude à voir du côté C Serie……https://www.usinenouvelle.com/article/premiere-annulation-pour-le-mrj-de-mitsubishi-aircraft.N643898
« …12 CS300 avec des options pour « cette » de plus qui ont été transformées en commandes fermes en 2015, portant le total à 20. »
Bonjour André! Tu voulais sûrement écrire « sept » au lieu de « cette ». Ou plutôt « huit » finalement, afin d’arriver au total de 20…
Très bon article en passant. En effet, cette commande supplémentaire prouve hors de tout doutes les performances réels du CSeries.
mais toute une coquille cette au lieu de sept et 12 plus 7 qui fait vingt. Merci je corrige
Les fusions pourraient …..article intéressant a lire mais très long….https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-mergers-may-fuel-long-awaited-e2-and-cseri-449225/