Bombardier vend deux Q400
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Bombardier a conclu avec Nordic Aviation Capital un contrat portant sur l’achat de deux nouveaux turbopropulseurs Q400
15 novembre 2017Abu DhabiAvions commerciaux, Bombardier Inc., Communiqué de presse
· NAC signera un contrat de location-exploitation avec Jambojet Ltd, qui exploitera l’avion au Kenya.
Bombardier Avions commerciaux a annoncé aujourd’hui la conclusion d’une entente d’achat ferme portant sur deux nouveaux turbopropulseurs Q400 avec Nordic Aviation Capital (« NAC ») en septembre 2017. NAC louera ces deux avions Q400 à Jambojet Ltd, transporteur basé à Nairobi, au Kenya. L’acquisition de ces aéronefs permet à NAC d’accroître son portefeuille d’avions Q400, qui comprend maintenant 87 appareils, et de rester le plus grand propriétaire et bailleur de ce type d’avion dans le monde. Jambojet, quant à lui, exploitera désormais trois avions Q400 loués auprès de deux bailleurs. Selon le prix de catalogue de l’avion Q400, la valeur de cette commande ferme s’élève à environ 64 millions de dollars américains.
« L’avion Q400 offre un équilibre parfait entre confort des passagers et économie opérationnelle, avec une empreinte environnementale réduite, a déclaré Fred Cromer, président, Bombardier Avions commerciaux. La demande mondiale pour les avions turbopropulsés est considérable, et les avions Q Series sont idéaux pour répondre aux besoins des transporteurs aériens régionaux car ils ont la capacité unique de desservir des environnements diversifiés et difficiles. L’acquisition continuelle d’avions Q400 par NAC constitue une solide reconnaissance de la valeur, des performances en service et de la fiabilité que procure cet avion. Nous sommes ravis que les sociétés de crédit-bail continuent de considérer l’avion Q400 comme un actif de haute qualité, comme le prouve cette commande. »
« Nous sommes heureux d’avoir passé une commande auprès de Bombardier afin d’accroître notre flotte d’avions Q400, a déclaré Martin Møller, président de Nordic Aviation Capital. Nous sommes ravis d’avoir Jambojet pour nouveau client et de pouvoir accroître notre présence sur le continent africain. Nous sommes fiers d’avoir travaillé en partenariat avec l’équipe de gestion de Jambojet et de l’avoir soutenue dans ses efforts pour augmenter et moderniser sa flotte. L’avion Q400 est un actif de haute qualité dont la réputation n’est plus à faire en matière de capacité opérationnelle et de performance, et nous sommes certains qu’il permettra à cette entreprise d’atteindre ses objectifs de performance et même de les dépasser. Nous sommes impatients de renforcer notre relation avec l’équipe de Jambojet dans les années à venir. »
« Les performances de l’avion Q400 sont exceptionnelles tandis que nous nous positionnons pour une croissance rapide. Sa capacité opérationnelle éprouvée dans le climat chaud et la topographie variée de l’Afrique représente un excellent atout pour notre portefeuille, a affirmé Willem Hondius, directeur général de Jambojet. Nos passagers aiment voyager dans cet avion, et ce dernier continue de procurer d’énormes avantages à la compagnie aérienne, a-t-il ajouté. Nous comptons retirer nos avions à fuselage étroit du service et passer à une flotte uniquement composée d’avions Q400 d’ici la fin de l’année. Nous avons la certitude que, grâce à ses caractéristiques économiques, l’avion Q400 nous permettra de mettre en œuvre notre stratégie de croissance tandis que nous cherchons à ouvrir de nouvelles liaisons, et à répondre à l’augmentation prévue de la demande ».
« Nous sommes fiers que l’avion Q400 soit le principal turbopropulseur en Afrique, car il répond aux besoins d’une clientèle variée et en pleine croissance. L’avion Q400 est exceptionnellement polyvalent et peut être adapté à divers modèles d’exploitation, ce qui en fait un avion idéal pour les exploitants comme Jambojet », a déclaré Jean-Paul Boutibou, vice-président, Ventes, Moyen-Orient et Afrique, Bombardier Avions commerciaux.
Le réseau de soutien à la clientèle de Bombardier pour les avions commerciaux en Afrique comprend un bureau de soutien régional et un dépôt de pièces de rechange implantés à Johannesburg, en Afrique du Sud, ainsi que des établissements de service autorisés en Afrique du Sud et en Éthiopie. L’établissement de service autorisé commercial qui se trouve en Éthiopie est dûment agréé et approuvé pour les avions Q Series, et il exploite l’unique simulateur de vol pour l’avion Q400 en Afrique. Exerçant ses activités à partir de son bureau régional situé aux Émirats arabes unis, l’équipe des ventes et du marketing de Bombardier Avions commerciaux est bien positionnée pour fournir des solutions de premier plan à ses clients actuels et potentiels.
Cette commande porte sur un client dont le nom n’avait précédemment pas été divulgué. Elle a été comptabilisée dans le carnet de commandes du troisième trimestre.
Bombardier has signed an order for two new Q400 turboprops with Nordic Aviation Capital
– NAC will provide an operating lease to Jambojet Ltd who will be the operator of the aircraft in Kenya
DUBAI, UNITED ARAB EMIRATES–(Marketwired – Nov. 15, 2017) – Bombardier Commercial Aircraft today announced that it concluded a firm purchase agreement for two new Q400 turboprops with Nordic Aviation Capital (« NAC ») in September 2017. NAC will lease these two Q400 aircraft to Jambojet Ltd, based in Nairobi, Kenya. With the addition of these aircraft, NAC has increased its Q400 portfolio to 87 aircraft, and remains the largest fleet owner and lessor of the type in the world, while Jambojet will now operate three Q400 aircraft on lease from two lessors. Based on the list price of the Q400 aircraft, the firm order is valued at approximately $64 million US.
« The Q400 aircraft offers the perfect balance of passenger comfort and operating economics with a reduced environmental footprint, » said Fred Cromer, President, Bombardier Commercial Aircraft. « The demand for turboprop aircraft worldwide is tremendous and the Q Series aircraft are ideally positioned to meet the needs of regional airlines as they offer a unique ability to serve diverse and challenging environments. NAC’s continued acquisition of the Q400 is a strong endorsement of the value, in-service performance and reliability the aircraft provides. We are thrilled that leasing companies continue to recognize the Q400 aircraft as a high-quality asset, as evidenced by this order. »
« We are delighted to have placed an order with Bombardier to grow our fleet of Q400 aircraft, » said Martin Møller, Chairman of Nordic Aviation Capital. « We warmly welcome Jambojet as a new client and the opportunity to increase our global footprint on the African Continent. We are pleased to have partnered with the Jambojet management team in their efforts to grow and modernise their fleet. The Q400 is a high-quality asset with proven operational capability and performance, and we are confident that it will enable them to meet and exceed their performance targets. We look forward to strengthening our relationship with the Jambojet team in the years ahead. »
« The Q400 aircraft’s performance and economics have been exceptional as we position ourselves for rapid growth. Its proven operational capability in Africa’s hot and diverse landscape is an excellent asset in our portfolio, » said Willem Hondius, CEO, Jambojet. « Our passengers are enjoying the experience and the aircraft continues to deliver significant value to the airline, » he added. « We are looking at retiring our narrowbody fleet and transitioning to an all-Q400 fleet by end of this year. We are confident that the Q400 aircraft will allow us to implement our growth strategy as we strive to launch new routes and to respond to the anticipated increase in demand. »
« We are proud that the Q400 is the leading turboprop in Africa as it fits its diversified and growing customer base. The Q400 aircraft is exceptionally versatile and can be adapted to a variety of business models, which makes it ideally suited for operators such as Jambojet, » said Jean-Paul Boutibou, Vice President, Sales, Middle-East and Africa at Bombardier Commercial Aircraft.
Bombardier’s customer support network for commercial aircraft in Africa includes a Regional Support Office (RSO) and spare parts depot, co-located in Johannesburg, South Africa as well as Authorized Service Facilities in South Africa and Ethiopia. The latter is a duly authorized and approved Commercial Authorized Service Facility (CASF) for Q Series aircraft and operates the only Q400 flight simulator in Africa. Operating from the company’s regional office located in the United Arab Emirates, Bombardier Commercial Aircraft’s sales and marketing team is well positioned to provide industry-leading solutions to its current and prospective customers.
This order relates to a previously undisclosed customer and had been accounted for in our Q3 orderbook.
Moteurs PW150 de PWC/Longueil. Certains disent que le Q400 est en phase terminale et qu’il và ou pourait ête vendu. Au contraire cette avion indestructible ainsi que ces moteurs est peut-être pas un gros vendeurs pas moment. Mais fini toujours par être acheter par des transporteurs qui y trouve une utilité certaine dans un environnement particulier. Les oiseaux à plumes vont encores cotoyer et pour longtemps ces Q400 au dessus ou au dessous des nuages. Une valeur sur pour Bombardier Inc et même pour Aibus si le mariage b/a se produit un jour. Je parirais que c’est une bonne source de revenu pour Bombardier surtout au niveau des pièces et de la maintenance. Cet avion ne doit plus coûter bien chère à fabriquer ces maladies infantiles sont long derrière.
Correction: faut lire….. sont loin derrière (au lieu de long)
BBD pourrait déménager le Q400 en Chine et transférer le reste des activités à Montréal et vendre Donwsview et ramasser plusieurs centaines de millions.
Ce serait une revanche pour le milliard qui n’est jamais venu du GC.