Jetblue, le premier A220-300
Le 19 octobre, le premier A220-300 de la compagnie Jetblue est sorti de l’atelier de peinture à Mobile en Alabama. Airbus devrait être en mesure de livrer cet appareil au client avant la fin de 2020 tel que prévu. L’appareil n’a toujours pas effectué son premier vol mais cela ne saurait tarder. Il s’agit du numéro de série 55099 et pour l’instant son enregistrement canadien est C-GPJH.
Rappelons qu’en juillet 2018, Jetblue avait passé une commande de 60 A220-300. Puis en juin 2019 elle en a commandé 10 de plus pour un total de 70. Jetblue va les configurer avec 115 sièges en classe régulière et 25 en classe supérieure pour un total de 140. Dans son plan original, le transporteur prévoyait utiliser l’A220-300 à partir de Boston. Il faudra voir si la compagnie n’a pas changé d’avis à cause de la COVID-19.
Les photos proviennent du compte Twitter de M. Philip Stewart qui est aux affaires corporatives de Jetblue.
Le 20 juin 2019, JetBlue a commandé 10 A220-300 de plus si bien que les avions commandé sont au nombre de 70.
https://airinsight.com/jetblue-to-add-13-a321xlr-10-additional-a220-300-to-its-fleet/
Merci pour le rappel, j’avais prévu le mettre dans le texte mais je l’avais oublié.
Pourquoi une immatriculation canadienne s’il a été produit à Mobile?
Une immatriculation canadienne implique que les pilotes ont une licence canadienne pour voler l’avion. L’A220 c’est pas comme l’A320, ils sont rare les pilotes de 220 avec suffisamment d’expérience sur type pour faire les vols de conformité. De plus, Air Canada a embauché certains pilotes de Bombardier qui avaient de l’expérience sur A220. Alors c’est probablement plus simple de les immatriculer canadiens puis d’envoyer des pilotes à Mobile qui font probablement plusieurs vols en 2 semaines puis il reviennent… genre…
Deux A220 seront livrés à Delta jeudi le 22 octobre. 2 A220-100 de Mirabel à Minneapolis N132DU msn 50051 https://fr.flightaware.com/live/flight/N132DU et N133DU msn 50052 https://fr.flightaware.com/live/flight/N133DU.
Delta prévoit prendre livraison de 15 A220 en 2020. Présentement 3 A220-100 ont été livrés. Il en reste donc 12 à recevoir.
J’attends l’activation des enregistrements à la FAA avant de publier à ce sujet. Puisque les vols sont inscrits au nom de Delta avec des enregistrements américains, il faut que les enregistrements soient activés. Pou l’instant ils sont réservés mais non actifs. La mise à jour des dossiers de la FAA se fait à minuit, ont s’en reparlent donc demain matin ou jeudi matin.