Evolution Aircraft sélectionne le PT6A-140A
English follows
EVOLUTION AIRCRAFT, DERNIER AVIONNEUR EN DATE À CHOISIR LE MOTEUR PT6A-140A PRATT & WHITNEY CANADA
Le moteur PT6A-140A affiche une performance de montée exceptionnelle et une vitesse de croisière plus élevée, donnant l’impression de piloter un jet léger, mais à un prix inférieur
juil. 24, 2017 – 08:00
OSHKOSH, WISCONSIN–(Marketwired – 24 juillet 2017) – Pratt & Whitney Canada (P&WC) a annoncé aujourd’hui que l’avionneur de l’Oregon Evolution Aircraft a choisi le moteur PT6A-140A, dernier-né de la famille PT6A, pour propulser le nouvel aéronef à assembler de quatre sièges EVOT-850. De plus, le moteur PT6A-21 propulsera le modèle EVOT-550. P&WC est une filiale d’United Technologies Corp. (NYSE:UTX).
« Le moteur PT6A-140A a établi de nouvelles normes de performance, d’efficacité du carburant et de fiabilité dans sa catégorie, soutient Nicholas Kanellias, vice-président, Programmes de l’aviation générale, Pratt & Whitney Canada. La série de moteurs PT6A-140, dernière génération de petits moteurs PT6A, est le groupe propulseur de choix partout dans le monde pour toute une variété d’applications. Le moteur PT6A-140A en particulier est tout désigné pour l’industrie des aéronefs à assembler du fait qu’il offre la même puissance qu’un moteur PT6A de taille moyenne, mais en version plus petite et plus légère. Dans un petit aéronef de quatre sièges, cette combinaison de puissance et de légèreté est essentielle. »
Plus de 450 moteurs de la série PT6A-140 ont été fabriqués à ce jour et ont accumulé 400 000 heures de vol. Ils n’ont enregistré aucun incident de fiabilité en vol, ont démontré une meilleure performance, ainsi qu’une puissance supérieure de 15 % et une consommation de carburant 5 % plus efficace que les moteurs du même genre.
Avec l’ajout des moteurs PT6A-140A et PT6A-21 à son offre, Evolution Aircraft propose maintenant un choix de trois turbines pour ses appareils : le moteur PT6A-21 pour l’EVOT-550, le moteur PT6A-135A pour l’EVOT-750 et le moteur PT6A-140A pour l’EVOT-850. Ces trois moteurs s’insèrent dans le même espace d’installation; il n’est donc pas nécessaire de procéder à des modifications majeures de la cellule en fonction du moteur choisi. « Le premier moteur PT6A-140A de série a été livré à Evolution tout récemment, affirme M. Kanellias. Les clients constateront le gain en rendement de la puissante gamme -140A. Il affiche une performance de montée exceptionnelle et une vitesse de croisière plus élevée, ce qui donne l’impression de piloter un jet léger, mais à un prix inférieur. »
« Depuis plus de 35 ans, l’offre de performance d’Evolution Aircraft Company (auparavant Lancair International) se positionne fièrement comme chef de file de l’industrie, note Kevin Eldredge, président d’Evolution Aircraft Company. Au fur et à mesure que nous mettons l’accent sur la gamme d’avions Evolution, les nouveaux EVOT-550 et EVOT-850 étendent notre offre à quatre modèles fantastiques. Les moteurs PT6A sont au cœur du succès d’Evolution Aircraft. Nous livrerons bientôt notre 100e appareil à assembler, et nous avons déjà constaté un intérêt accru et une bonne réception pour les nouveaux modèles 550 et 850 propulsés par le PT6A. »
L’accès et la maintenance de la série 140, au même titre que tous les autres modèles de moteurs PT6A, sont facilités du fait de sa conception modulaire et du montage externe des injecteurs de carburant. Il est possible de réaliser les inspections courantes du moteur sans dépose, sur le terrain ou dans le hangar.
« Conçue et fabriquée pour surpasser tous les autres moteurs de sa catégorie, la famille PT6A-140 a démontré une fiabilité exceptionnelle. Déjà, 10 avionneurs et ateliers de conversion ont choisi le moteur PT6A-140 », révèle M. Kanellias.
P&WC a fabriqué près de 47 000 moteurs PT6A, dont plus de 23 000 sont encore en service. La famille de moteurs a volé quelque 380 millions d’heures, ce qui confère à P&WC des connaissances approfondies lorsqu’il est question du bilan des performances et des exigences liées à la maintenance, ainsi qu’une grande expérience quant à la planification des opérations en tenant compte de la diversité des environnements dans lesquels ces moteurs seront exploités. Le moteur PT6A est par ailleurs soutenu par le réseau le plus vaste et le plus complet de service à la clientèle de l’industrie; il compte environ 2 000 professionnels situés aux quatre coins de la planète.
P&WC logera au stand n° 2132 du Hangar B lors du salon AirVenture. Les exploitants sont invités à le visiter pour discuter avec un représentant du marketing ou du service à la clientèle.
EVOLUTION AIRCRAFT LATEST OEM TO SELECT PRATT & WHITNEY CANADA’S PT6A-140A ENGINE
PT6A-140A engine delivers exceptional climb performance and higher cruise speed, offering jet-like performance and feel at a lower overall price point
Jul 24, 2017 – 08:00 AM
OSHKOSH, WISCONSIN–(Marketwired – July 24, 2017) – Pratt & Whitney Canada (P&WC) announced today that Oregon-based Evolution Aircraft has selected the PT6A-140A engine, the latest in the PT6A family, to power the new EVOT-850 four-seat kit aircraft. Additionally, the PT6A-21 will power the EVOT-550. P&WC is a subsidiary of United Technologies Corp. (NYSE:UTX).
« The PT6A-140A engine sets new standards for performance, fuel efficiency and reliability in its engine class, » says Nicholas Kanellias, Vice President, General Aviation Programs, Pratt & Whitney Canada. « The PT6A-140 engine series, our latest generation small PT6A engine, is the powerplant of choice worldwide for numerous applications. The PT6A-140A specifically appeals to the kit aircraft industry because it provides the same power as a mid-size PT6A engine but is both smaller and lighter. In a small four-seater aircraft that combination of power and light weight is key. »
More than 450 PT6A-140 series engines have been produced to date and have flown 400,000 hours with zero-reported in-flight reliability issues, while delivering improved performance and operating economics, such as 15 percent more power and five percent better fuel consumption than comparable engines.
With the addition of the PT6A-140A and the PT6A-21 to its engine line up, Evolution Aircraft now offers three turbine powerplant options for its aircraft: the PT6A-21 for the EVOT-550, the original PT6A-135A for the EVOT-750 and the PT6A-140A for the EVOT-850. All three engines fit the same envelope so there are no significant airframe alterations required regardless of the engine selected. « The first production PT6A-140A engine was delivered to Evolution recently, » says Kanellias. « Customers will notice the performance boost with the more powerful -140A. It delivers exceptional climb performance and higher cruise speed, giving the aircraft the feel and operability of a light jet at a lower overall price point. »
« For over 35 years, Evolution Aircraft Company (formerly Lancair International), has proudly lead the performance offerings in the aviation industry, » says Kevin Eldredge, President Evolution Aircraft Company. « As we refine our focus on the Evolution line of aircraft, the new EVOT-550 and EVOT-850 expand our offering to four fantastic models. PT6A engines have been the foundation of success for the Evolution aircraft and as we approach the delivery of our 100th aircraft kit, we have already seen an increased interest and acceptance of the new PT6A-powered -550 and -850 models. »
The -140 series, like all other PT6A engines, is easy to access and maintain, thanks to its modular design and externally mounted fuel nozzles. Simple routine engine inspections can be done while still on-wing, in the field or in the hangar.
« Designed and built to be best-in-class, the PT6A-140 engine family enjoys exceptional reliability. The PT6A-140 engine has already been selected by 10 OEMs and conversion companies to date, » says Kanellias.
P&WC has manufactured nearly 47,000 PT6A engines, of which more than 23,000 are still in operation. The engine family has flown more than 380 million hours, providing P&WC remarkable depth of knowledge when it comes to the PT6A’s performance history, maintenance requirements and experience in design of operations for the variety of environments these engines will face. The PT6A engine is also supported by one of the largest and most comprehensive customer service networks in the industry with about 2,000 customer service professionals located around the world.
P&WC will be at EAA at booth #2132, Hangar B. Interested operators are invited to drop by the booth to speak with a marketing or customer service representative.
